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申请/专利权人：维艾迪(北京)新能源汽车科技有限公司
摘要：车辆坡道起步零溜车驻车机构，本发明属于车辆及机械设计制造技术领域，本发明提供一种可控锁止驻车机构解决方案，具体实施方案及工作原理为：在车辆的变速器输出轴与车轮驱动轴之间安装一锁止机构，可以根据需求适时对传动轴的旋转自由度进行锁止或单向锁止，其特征是，该机构可以布置在原动机发动机或电机等动力源与车轮传动链之间的任一位置，包括变速器前端。一般来讲，对于后驱车辆，此机构一般安装在变速箱输出轴与驱动桥主减速器前端，可以在万向传动轴的前端或后端；或者也可以安装在变速器箱体内部，对于前驱车辆，此机构一般安装在变速器内部，为了减小其承受扭矩，一般安装在与差速器大齿轮相啮合的前一级传动轴上，可以有效解决车辆坡道行车尤其是坡道起步的溜车问题。
主权项：1.车辆坡道起步零溜车驻车机构，包括锁止块控制器、锁止块复位弹簧、防倒转锁止块a、防倒转锁止块b、防正转锁止块a、防正转锁止块b、锁止块导向移动副支撑、含啮合槽可动盘体等，其特征是，含啮合槽可动盘体与车轮固联，锁止块导向移动副支撑与车身之间相对固定，锁止块控制器与锁止块之间相互连接，并结合辅助装置复位弹簧可以实现对锁止块的伸缩运动进行控制，进而实现对含啮合槽可动盘体的锁止或解锁，复位弹簧可以是金属弹簧，也可以是橡胶弹簧或空气弹簧，或液压气动复位方式等，锁止块控制器可以是电磁铁、单向电磁铁加复位弹簧，或双向双稳态可控电磁铁，或液压气动驱动控制方案等；或者是：直线电机，旋转电机加旋转直线运动转化机构，或齿轮齿条机构，或电机等旋转动力源加拉线加复位弹簧方案。
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权利要求：
百度查询： 维艾迪(北京)新能源汽车科技有限公司 车辆坡道起步零溜车驻车机构
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