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申请/专利权人：华南理工大学
摘要：本发明公开了一种电动长途车队V2V在途充电编组方案优化方法、装置及介质，属于电动汽车V2V充电领域。其中方法包括：将电动货车将要编队行驶的高快速路根据入口和出口的位置划分为若干路段，获取路段信息和车辆信息；确定车队中每一车辆进入和离开高快速路的位置，确定车辆进入高快速路行驶时的初始SoC值；根据当前接收到的车辆状态信息和车辆路径，确定不同时刻车队中车辆的排列顺序，并判断出需要进行V2V在途充电的车辆，以使得车队总能耗最小；车队中的电动货车根据求解出的方案进行编组和V2V充电，并按设定路线行驶，以满足货物运输需求。本发明充分利用长途运输电动货车的剩余电量，提高车队电能利用率，降低车队运营总成本。
主权项：1.一种电动长途车队V2V在途充电编组方案优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将电动货车将要编队行驶的高快速路根据入口和出口的位置划分为若干路段，并获取路段信息和车辆信息；S2、根据货运企业提出的运输需求，确定车队中每一车辆进入和离开高快速路的位置，确定每一车辆进入高快速路行驶时的初始SoC值；S3、根据当前接收到的车辆状态信息和车辆路径，确定不同时刻车队中车辆的排列顺序，并判断出需要进行V2V在途充电的车辆，以使得车队总能耗最小；S4、车队中的电动货车根据求解出的方案进行编组和V2V充电，并按设定路线行驶，以满足货物运输需求。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 华南理工大学 电动长途车队V2V在途充电编组方案优化方法、装置及介质
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