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申请/专利权人:上海船舶研究设计院
摘要:本发明公开了一种B型LNG船独立舱止摇装置,其包括两个液货舱止摇件和两个船体止摇件;液货舱止摇件固设于液货舱的外壳,船体止摇件固设于船体结构;两个液货舱止摇件和两个船体止摇件围成的区域内设有转换体;转换体悬空设于液货舱的外壳和船体结构之间;转换体和两个液货舱止摇件之间、转换体和两个船体止摇件之间均分别夹持有层压木。本发明降低了液货舱低温传导效率;层压木受载更均衡,降低了失效的风险;还降低了生产成本,节约了采购成本,减少了施工难度,为船厂节约了成本。
主权项:1.一种B型LNG船独立舱止摇装置,其包括两个相对设置的液货舱止摇件和两个相对设置的船体止摇件;液货舱止摇件固设于液货舱的外壳,船体止摇件固设于船体结构;其特征在于,两个液货舱止摇件和两个船体止摇件围成的区域内设有作为载荷传递的核心的转换体;转换体悬空设于液货舱的外壳和船体结构之间;转换体和两个液货舱止摇件之间、转换体和两个船体止摇件之间均分别夹持有层压木。
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