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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
摘要：本发明提供一种多连杆独立悬架及车辆。多连杆独立悬架包括两个悬架单元，悬架单元包括下控制臂、转向节、减振器、弹性件、束角调节杆和上控制臂，上控制臂包括上前控制臂和上后控制臂；下控制臂、束角调节杆、上前控制臂和上后控制臂均与转向节背离车轮的一侧连接，下控制臂、束角调节杆、上前控制臂和上后控制臂均用于与车辆的副车架连接；减振器位于上前控制臂和上后控制臂之间，上后控制臂位于减振器和弹性件之间，减振器和弹性件均用于连接下控制臂和车辆的车身；束角调节杆位于上前控制臂和下控制臂之间。本发明提供的多连杆独立悬架占用空间小。
主权项：1.一种多连杆独立悬架，其特征在于，包括两个悬架单元，所述悬架单元包括下控制臂、转向节、减振器、弹性件、束角调节杆和上控制臂，所述上控制臂包括上前控制臂和上后控制臂；所述转向节用于与车辆的车轮连接，所述下控制臂、所述束角调节杆、所述上前控制臂和所述上后控制臂均与所述转向节背离所述车轮的一侧连接，所述下控制臂、所述束角调节杆、所述上前控制臂和所述上后控制臂均用于与所述车辆的副车架连接；所述减振器位于所述上前控制臂和所述上后控制臂之间，所述上后控制臂位于所述减振器和所述弹性件之间，所述减振器和所述弹性件均用于连接所述下控制臂和所述车辆的车身；所述束角调节杆位于所述上前控制臂和所述下控制臂之间；所述弹性件与所述车轮的轴线之间的距离为20-40mm，所述弹性件与所述车轮的径向之间的距离为5-20mm。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司 浙江英伦电动汽车研究开发有限公司 多连杆独立悬架及车辆
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