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申请/专利权人:盐城同济汽车配件有限公司
摘要:本发明公开的属于方向盘骨架技术领域,具体为一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,包括轮缘、轮辐和轮毂,所述轮毂设置在轮缘内,所述轮毂与轮缘之间的左侧、右侧及下侧均固定连接有轮辐,所述轮毂左右两侧均固定连接有固定板,所述固定板前侧开设有滑槽,所述滑槽中安装有滑块,所述滑块前侧固定连接有减震板,所述减震板前侧固定连接有方向盘气囊挂钩杆,通过方向盘气囊挂钩杆的设置,方向盘气囊挂钩杆用于和气囊挂钩连接,方向盘气囊震动时,方向盘气囊挂钩杆将力传递给减震板,通过减震弹簧的弹力作用,使方向盘气囊挂钩杆轻微移动,受力结束后方向盘气囊挂钩杆在减震弹簧弹力作用下恢复原位,达到缓冲减震的目的。
主权项:1.一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,包括轮缘(1)、轮辐(2)和轮毂(3),其特征在于:所述轮毂(3)设置在轮缘(1)内,所述轮毂(3)与轮缘(1)之间的左侧、右侧及下侧均固定连接有轮辐(2),所述轮毂(3)左右两侧均固定连接有固定板(4),所述固定板(4)前侧开设有滑槽(18),所述滑槽(18)中安装有滑块(19),所述滑块(19)与滑槽(18)滑动连接,所述滑块(19)前侧固定连接有减震板(9),所述减震板(9)前侧固定连接有方向盘气囊挂钩杆(15),所述方向盘气囊挂钩杆(15)前侧开设有第一螺纹孔(16),所述方向盘气囊挂钩杆(15)前侧通过第一螺纹孔(16)螺接有挡块(10),左右两侧的所述固定板(4)前侧壁相互远离的一侧均固定连接有侧板(8),所述减震板(9)开设有滑孔(17),所述滑孔(17)数量为三个,三个所述滑孔(17)从上到下均匀分布,所述滑孔(17)中滑动连接有滑杆(12),所述侧板(8)与滑杆(12)固定连接,所述侧板(8)与减震板(9)之间的滑杆(12)套接有减震弹簧(11),所述减震弹簧(11)一端与侧板(8)侧壁固定连接,另一端与减震板(9)侧壁固定连接,所述轮毂(3)与轮缘(1)之间的上侧固定连接有支架(5),所述支架(5)前方下侧通过螺钉连接有下卡座(6),所述支架(5)上侧中部开设有移动槽(20),所述移动槽(20)中设置有固定块(21),所述固定块(21)前方左右两侧均通过螺钉连接有连接块(26),左右两侧的所述连接块(26)之间的前侧通过螺栓连接有上卡座(7),所述上卡座(7)下侧和下卡座(6)上侧均开设有卡槽(27),所述移动槽(20)后侧开设有腰型孔(24),所述固定块(21)后侧开设有第二螺纹孔(22),所述支架(5)后侧放置有调整螺栓(23),所述调整螺栓(23)前侧贯穿腰型孔(24)后与第二螺纹孔(22)螺接。
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