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申请/专利权人：盐城同济汽车配件有限公司

摘要：本发明公开的属于方向盘骨架技术领域，具体为一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架，包括轮缘、轮辐和轮毂，所述轮毂设置在轮缘内，所述轮毂与轮缘之间的左侧、右侧及下侧均固定连接有轮辐，所述轮毂左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板前侧开设有滑槽，所述滑槽中安装有滑块，所述滑块前侧固定连接有减震板，所述减震板前侧固定连接有方向盘气囊挂钩杆，通过方向盘气囊挂钩杆的设置，方向盘气囊挂钩杆用于和气囊挂钩连接，方向盘气囊震动时，方向盘气囊挂钩杆将力传递给减震板，通过减震弹簧的弹力作用，使方向盘气囊挂钩杆轻微移动，受力结束后方向盘气囊挂钩杆在减震弹簧弹力作用下恢复原位，达到缓冲减震的目的。

主权项：1.一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架，包括轮缘（1）、轮辐（2）和轮毂（3），其特征在于：所述轮毂（3）设置在轮缘（1）内，所述轮毂（3）与轮缘（1）之间的左侧、右侧及下侧均固定连接有轮辐（2），所述轮毂（3）左右两侧均固定连接有固定板（4），所述固定板（4）前侧开设有滑槽（18），所述滑槽（18）中安装有滑块（19），所述滑块（19）与滑槽（18）滑动连接，所述滑块（19）前侧固定连接有减震板（9），所述减震板（9）前侧固定连接有方向盘气囊挂钩杆（15），所述方向盘气囊挂钩杆（15）前侧开设有第一螺纹孔（16），所述方向盘气囊挂钩杆（15）前侧通过第一螺纹孔（16）螺接有挡块（10），左右两侧的所述固定板（4）前侧壁相互远离的一侧均固定连接有侧板（8），所述减震板（9）开设有滑孔（17），所述滑孔（17）数量为三个，三个所述滑孔（17）从上到下均匀分布，所述滑孔（17）中滑动连接有滑杆（12），所述侧板（8）与滑杆（12）固定连接，所述侧板（8）与减震板（9）之间的滑杆（12）套接有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）一端与侧板（8）侧壁固定连接，另一端与减震板（9）侧壁固定连接，所述轮毂（3）与轮缘（1）之间的上侧固定连接有支架（5），所述支架（5）前方下侧通过螺钉连接有下卡座（6），所述支架（5）上侧中部开设有移动槽（20），所述移动槽（20）中设置有固定块（21），所述固定块（21）前方左右两侧均通过螺钉连接有连接块（26），左右两侧的所述连接块（26）之间的前侧通过螺栓连接有上卡座（7），所述上卡座（7）下侧和下卡座（6）上侧均开设有卡槽（27），所述移动槽（20）后侧开设有腰型孔（24），所述固定块（21）后侧开设有第二螺纹孔（22），所述支架（5）后侧放置有调整螺栓（23），所述调整螺栓（23）前侧贯穿腰型孔（24）后与第二螺纹孔（22）螺接。

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