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申请/专利权人：唐旭明;常清云

摘要：本发明公开了一种自制船体结构，该船体由两侧导流遮水板、底部平板、前斜板和后斜板合拢而成，导流遮水板侧壁设有可伸缩的第二导流遮水板，第二导流遮水板延伸出底部平板，底部平板设有风道，前斜板和后斜板上设有导流压水板，导流压水板通过液压缸控制压水，船体后段的螺旋桨延伸出两侧。通过增加浮力、减少波浪的影响和改变螺旋桨的位置来实现船体能耗减少，速度加快，同时，也减少了波浪对周边环境的影响。

主权项：1.一种自制船体结构，其特征在于：该船体由两侧导流遮水板、底部平板、前斜板和后斜板合拢而成，所述导流遮水板左右两端延伸出前后斜板，所述导流遮水板侧壁上设有滑轨，导流遮水板上端设有液压缸，液压缸的杆体铰接第二导流遮水板，所述第二导流遮水板内壁设有滑槽，滑槽与滑轨配合；所述底部平板下表面设有凹陷的腔体，腔体内焊接有空心封闭的管体，该管体上设有出风槽，出风槽的槽口对应底部平板下方，所述底部平板上表面设有风机，风机上设有进风口和出风口，出风口通过管道连通管体，所述管道上设有阀门；还包括第一导流压水板和第二导流压水板；所述第一导流压水板下端铰接在船体前斜板上，所述船体内设有第一液压缸，第一液压缸的杆体穿过船体前斜板与第一导流压水板上端铰接；第二导流压水板下端铰接在船体后斜板上，所述船体内设有第二液压缸，第二液压缸的杆体穿过船体后斜板与第二导流压水板上端铰接；所述船体内设有两个竖向管体，两个竖向管体上端面分别用于支撑第一液压缸、第二液压缸，杆体通过竖向管体内部穿过船体，所述竖向管体上端面高于船体最大吃水深度；所述船体后端设有螺旋桨组件，包括螺旋桨及螺旋桨与船体的连接机构，所述螺旋桨与船体的连接机构包括横向滑轨，所述横向滑轨固定在船体后端，设有两根，且两根横向滑轨平行设置；所述横向滑轨上端和下端设有凹槽；所述螺旋桨上设有连杆连接导流板，导流板整体呈斜向设置；滑块，所述滑块一侧设有横向槽口，横向槽口的上下槽壁上设有凸棱；其中，所述滑块一侧的横向槽口的凸棱与横向滑轨的凹槽相配合，所述螺旋桨设有两组，分别位于船体后端的左右两侧，每组螺旋桨上设有上下两个滑块，上下两个滑块分别与两根横向滑轨配合，所述船体后端中间位置设有两个第三液压缸，第三液压缸的杆体与螺旋桨连接。

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