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申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司
摘要:本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种发动机控制方法、装置、发动机及车辆。发动机控制方法包括:获得减压阀的初始进水温度;比较初始进水温度与预设温度;若初始进水温度大于等于预设温度,则发动机正常工作;若初始进水温度小于预设温度,则提高发动机的转速,直至进水温度大于等于预设温度,发动机正常工作。发动机转速提高,能够使水温快速升高到预设温度,这样可降低发动机正常工作的等待时间,另外,水温大于等于预设温度后发动机正常工作,能够防止水温没有达到预设温度就正常行驶,如此可保护减压阀,防止减压阀进入温度较低的水而结冰故障。
主权项:1.发动机控制方法,用于控制发动机内部水升温,其特征在于,包括:获得减压阀的初始进水温度;比较初始进水温度与预设温度;若初始进水温度大于等于预设温度,则发动机正常工作;若初始进水温度小于预设温度,则提高发动机的转速,直至进水温度大于等于预设温度,发动机正常工作;若初始进水温度小于预设温度,则提高发动机转速,直至进水温度大于等于预设温度包括:获得预设温度与初始进水温度的温度差值并确定温度提升次数,进水温度依照温度提升次数进行阶梯式升高,直至提升至预设温度;发动机转速依照温度提升次数进行发动机转速阶梯式升高,当前发动机转速等于预设增长速度和当前温度提升次数的乘积与原始发动机转速的和,当前进水温度等于每次提升的温度值和当前温度提升次数的乘积与初始进水温度的和;其中每次提升的温度值由温度差值与温度提升次数获得,预设增长速度为定值,原始发动机转速为怠速转速;当转速每次提升后,比较提升后的转速与极限转速的大小,并根据比较结果确定当前发动机的转速;若提升后的转速大于极限转速,则发动机依照极限转速转动;若提升后的转速小于等于极限转速,则发动机依照提升后的转速转动。
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