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申请/专利权人:宁波方太厨具有限公司
摘要:本发明公开了一种多翼离心风机叶片,其特征在于:叶片型线的进口端曲线AB为对数螺旋线,叶片型线的出口端曲线BC为圆弧线。与现有技术相比,本发明的优点在于:该多翼离心风机叶片设计了一种全新的叶片型线,叶片型线的进口端曲线AB为对数螺旋线,出口端曲线BC为圆弧线,即用螺旋线替代了现有进口端的圆弧线,利用对数螺旋线对偏转气流冲击小、分离少的特点使进口冲击降低,另外降低叶片背面分离情况,同时设计参数更为合理,有效提升了整体流动效率。此外,在叶片型线的出口侧设置与出口端曲线BC相衔接的直线段CD后,能增加出口侧面压力,使出口侧流动改善效果更好。
主权项:1.一种多翼离心风机叶片,其特征在于:叶片型线的进口端曲线AB为对数螺旋线,叶片型线的出口端曲线BC为圆弧线,所述进口端曲线AB为扩张角逐渐扩大的变角对数螺旋线,所述进口端曲线AB的极半径R定义为其中,R1为叶片型线A点所对应的半径,可变螺旋扩张角λ1和λ2∈[2°,8°],为进口端曲线AB的包角,调节项s∈[-0.5,0.5],r∈[-5,5]且r≠1,t为调节系数θ0为进口端曲线AB的B点的起始角度,θ为进口端曲线AB上任意点的极坐标角度变量,叶片型线的总包角α∈[70°,120°],进口端曲线AB极坐标角度变量θ∈[0°,70°。
全文数据:一种多翼离心风机叶片技术领域[0001]本发明涉及一种离心风机,尤其是涉及一种多翼离心风机叶片。背景技术[0002]离心风机以其吸力大、噪声低、结构紧凑等优点而在吸油烟机中得到了广泛引用。如图5和图6所示,现有多翼离心风机的叶轮Ic的叶片2c主要是采用单一圆弧型线结构,即图6中的AC段为圆弧,进口气流冲击较大,会使风机效率降低并同时增加噪音。目前,现有技术中已公开有通过改变叶片型线来提升风机性能的风机结构,如申请号为201510270958.7申请公布号为CN104929983A的中国发明专利申请所公开的《一种低噪声油烟机叶轮蜗壳系统》,其公开了叶片的进风口端围绕叶轮的中心布置并形成内弧轨迹,叶片的出风口端围绕叶轮的中心布置并形成外弧轨迹,进风口端的外弧切线与内弧轨迹的切线之间形成α夹角,且60°α90°,出风口端的外弧切线与外弧轨迹的切线之间形成β夹角,且150°β170°。虽然,该蜗壳系统通过设计合理的α角和β角,可以减小气流撞击及能量损耗,使风机性能能够提高,但是,其仅仅公开了进风口端和出风口端的角度大小,对叶片型线的具体结构并没有进行说明。综上所述,有待对现有的离心风机叶片结构作进一步改进。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,提供一种能降低进口冲击,提升风机整体流动效率的多翼离心风机叶片。[0004]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:该多翼离心风机叶片,其特征在于:叶片型线的进口端曲线AB为对数螺旋线,叶片型线的出口端曲线BC为圆弧线。[0005]优选地,所述进口端曲线AB为扩张角逐渐扩大的变角对数螺旋线。[0006]进一步优选,所述进口端曲线AB的极半径R定义为^其中,R1为叶片型线A点所对应半径,可变螺旋扩张角A1和,Φ为进口端曲线AB的包角,调节项se[-0.5,0.5],re[-5,5]且r#l,s为调节系数,θ〇为进口端曲线AB的B点的起始角度,Θ为进口端曲线AB上任意点的极坐标角度变量。[0007]进一步优选,叶片型线的总包角ae[70°,120°],进口端曲线AB极坐标角度变量Θe[0。,70。)。[0008]作为另一种优选方案,所述进口端曲线AB为扩张角相等的等角对数螺旋线。[0009]作为上述任一方案的优选,所述的进口端曲线AB和出口端曲线BC圆滑过渡。采用圆滑过渡结构,可以气流流动更为顺畅。[0010]进一步优选,在所述进口端曲线AB与出口端曲线BC之间通过一段过渡圆弧相衔接。这样,如果因参数选择而导致两者曲率相差较大时,通过该过渡圆弧可以使进口端曲线AB和出口端曲线BC顺利过渡。[0011]为了增加出口侧面压力,在叶片型线的出口侧设有与所述出口端曲线BC相衔接的直线段⑶。[0012]为了使出口侧流动改善效果更好,所述直线段CD与所述出口端曲线BC相切。[0013]进一步优选,所述直线段⑶所对应的圆周角度βε0°,5°]。[0014]与现有技术相比,本发明的优点在于:该多翼离心风机叶片设计了一种全新的叶片型线,叶片型线的进口端曲线AB为对数螺旋线,出口端曲线BC为圆弧线,即用螺旋线替代了现有进口端的圆弧线,利用对数螺旋线对偏转气流冲击小、分离少的特点使进口冲击降低,另外降低叶片背面分离情况,同时设计参数更为合理,有效提升了整体流动效率。此外,在叶片型线的出口侧设置与出口端曲线BC相衔接的直线段CD后,能增加出口侧面压力,使出口侧流动改善效果更好。附图说明[0015]图1为本发明实施例一的叶轮的结构示意图;[0016]图2为本发明实施例一的叶片型线的结构示意图;[0017]图3为本发明实施例二的叶轮的结构示意图;[0018]图4为本发明实施例二的叶片型线的结构示意图;[0019]图5为现有叶轮的结构示意图;[0020]图6为现有叶轮的叶片型线的结构示意图。具体实施方式[0021]以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。[0022]实施例一:[0023]如图1和图2所示,本发明实施例的多翼离心风机叶片2a沿着叶轮Ia圆周排布,叶片2a的叶片型线包括进口端曲线AB和出口端曲线BC,进口端曲线AB和出口端曲线BC圆滑过渡,其中,进口端曲线AB为扩张角逐渐扩大的变角对数螺旋线,出口端曲线BC为圆弧线。[0024]本实施例中,进口端曲线AB的极半径R定义为其中,Ri为叶片型线A点所对应的半径,即图1中OA的长度,可变螺旋扩张角入!和,冲为进口端曲线AB的包角,调节项I且r#l,s为调节系数_,_θ〇为进口端曲线六8的8点的起始角度,Θ为进口端曲线AB上任意点的极坐标角度变量。一旦B点确定后,Φ的值即为θ〇的值。[0025]叶片型线的总包角ae[70°,120°],进口端曲线AB极坐标角度变量θε[0°,70°。[0026]实施例二:[0027]如图3和图4所示,本实施例的多翼离心风机叶片2b沿着叶轮Ib圆周排布,其叶片型线在实施例一的叶片型线基础上增加了直线段CD。直线段CD设于叶片型线的出口侧并与出口端曲线BC相衔接,直线段CD与出口端曲线BC相切,并且,直线段CD所对应的圆周角度。在叶片型线出口侧设置直线段CD后,可以明显增加出口侧面压力,从而使出口侧流动改善效果更好。[0028]以上所述仅为本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域普通技术人员而言,在不脱离本发明的原理前提下,可以对本发明进行多种改型或改进,比如,进口端曲线AB还可以采用等角的对数螺旋线,又比如,为了使进口端曲线AB和出口端曲线BC在曲率相差较大时能顺利过渡,在进口端曲线AB与出口端曲线BC之间可以通过一段过渡圆弧相衔接,这些均被视为本发明的保护范围之内。
权利要求:1.一种多翼离心风机叶片,其特征在于:叶片型线的进口端曲线AB为对数螺旋线,叶片型线的出口端曲线BC为圆弧线。2.根据权利要求1所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:所述进口端曲线AB为扩张角逐渐扩大的变角对数螺旋线。3.根据权利要求2所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:所述进口端曲线AB的极半径R定义为其中,R1为叶片型线A点所对应的半径,可变螺旋扩张角和为进口端曲线AB的包角,调节项,为调节系数3为进口端曲线AB的B点的起始角度,Θ为进口端曲线AB上任意点的极坐标角度变量。4.根据权利要求3所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:叶片型线的总包角ae[70°,120°],进口端曲线AB极坐标角度变量θε[〇°,70°。5.根据权利要求1所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:所述进口端曲线AB为扩张角相等的等角对数螺旋线。6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:所述的进口端曲线AB和出口端曲线BC圆滑过渡。7.根据权利要求1所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:在所述进口端曲线AB与出口端曲线BC之间通过一段过渡圆弧相衔接。8.根据权利要求1所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:在叶片型线的出口侧设有与所述出口端曲线BC相衔接的直线段⑶。9.根据权利要求8所述的多翼离心风机叶片,所述直线段CD与所述出口端曲线BC相切。10.根据权利要求8所述的多翼离心风机叶片,其特征在于:所述直线段CD所对应的圆周角度
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