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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

摘要：本发明公开了一种基于应答器报文的ATP车载设备仿真测试脚本自动生成方法，可以基于应答器报文数据逆向自动编制测试脚本，与人工编写脚本的方式相比，能够极大的节约了编写时间，并且不会受到测试人员自身经验的限制，只需要选定第一组应答器和搜索方向，完全不受测试人员对信息包相关内容掌握程度的影响，可以保证在应答器报文和方向选定无误的情况下，生成的脚本没有错误，不会导致其他的故障问题，可以提高故障分析的准确性；此外，本发明提高了故障处理的时效性，发生故障时，多方人员都在等待处理故障的结果，需要测试人员与厂家配合，尽快找到故障的原因，自动生成脚本可以提升故障分析的时效性。

主权项：1.一种基于应答器报文的ATP车载设备仿真测试脚本自动生成方法，其特征在于，包括：通过应答器报文解析工具对应答器报文数据进行解析，获得所有应答器对应的轨道区段信息包与应答器链接信息包；选定一个至少包含应答器链接信息包的应答器组作为初始应答器组，记录该初始应答器组的位置作为初始位置，根据设定的搜索方向，从该初始应答器组中搜索应答器中的轨道区段信息包和应答器链接信息包，提取对应的CTCS轨道区段位置信息和应答器链接信息，完成初始应答器组的信息搜索后，再根据该初始应答器组中的链接信息搜索下一个应答器组中的轨道区段信息包和应答器链接信息包，并提取对应的CTCS轨道区段位置信息和应答器链接信息，直至完成全部应答器报文数据的遍历；利用提取的CTCS轨道区段信息和应答器链接信息，完成测试脚本的自动生成；其中，所述轨道区段信息包的搜索流程包括：步骤S21、从初始应答器组中，按照搜索方向查找轨道区段信息包；步骤S22、获取查找到的当前轨道区段信息包中的到本应答器描述的轨道区段起始点的距离、信号机类型、轨道电路载频与轨道区段长度；记录到测试脚本的轨道区段位置受到应答器的位置、本应答器描述的轨道区段起始点的距离、以及轨道区段长度的影响；将信号机类型、轨道区段位置、本应答器描述的轨道区段起始点的距离、轨道区段载频信息作为一个CTCS轨道区段信息；步骤S23、获取查找到的当前轨道区段信息包中轨道区段信息N_ITER，它是指所属轨道区段信息包中包含的轨道区段的数目，如果N_ITER为0，则表示所属轨道区段信息包中包含的轨道区段的数目为1，此时当前应答器组的CTCS轨道区段信息搜索完毕，跳转至步骤S24；如果N_ITER不为0，则返回步骤S22，继续获取当前轨道区段信息包中的下一个CTCS轨道区段信息；步骤S24、记录当前应答器组中轨道区段信息包的所有CTCS轨道区段信息，继续查找下一个应答器组中的轨道区段信息包，并转入步骤S22，直至所有应答器组的轨道区段信息包查找完毕；步骤S25、记录从所有应答器组中获取到的CTCS轨道区段信息，完成所有CTCS轨道区段信息的查找；所述利用提取的CTCS轨道区段信息和应答器链接信息，完成测试脚本的自动生成包括：所述CTCS轨道区段信息中包含轨道区段的位置，根据轨道区段的位置对各轨道区段进行排列；应答器链接信息包含应答器组的位置与编号，按照应答器组的位置将各编号的应答器组进行排列；再按照位置进行整体排列，完成测试脚本的自动生成；轨道区段的位置是指轨道区段与初始位置的距离，应答器组的位置是指应答器组与初始位置的距离。

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