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申请/专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电动汽车的动力速比逻辑控制模拟方法、装置及设备，其中，方法包括：确定车辆的目标行驶状态和目标需求功率并匹配车辆的电动无极变速箱ECVT的最佳动力速比，以确定车辆的目标输出扭矩，并基于目标输出扭矩对车辆的驱动电机进行模拟控制，得到车辆的逻辑控制模拟报告。由此，解决了车辆在行驶中的换挡冲击，电功率与机械功率之间的不合理分配及无法有效的识别最佳速比和该速比下的综合效率最优等问题，通过识别车辆的目标车速及目标需求功率请求，实时调节速比，并利用该模拟控制方法有效识别最佳速比以实现该速比下的综合效率最优，达到实时调节及无级变速的目的。
主权项：1.一种电动汽车的动力速比逻辑控制模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：确定车辆的目标行驶状态和目标需求功率；基于所述目标行驶状态和所述目标需求功率匹配车辆的电动无极变速箱ECVT的最佳动力速比；以及根据所述最佳动力速比确定所述车辆的目标输出扭矩，并基于所述目标输出扭矩对所述车辆的驱动电机进行模拟控制，得到所述车辆的逻辑控制模拟报告；其中，所述根据所述最佳动力速比确定所述车辆的目标输出扭矩，包括：根据所述最佳动力速比确定所述ECVT的输出效率；根据所述最佳动力速比、所述ECVT的输出效率、车辆的目标车速和制动踏板目标开度得到所述车辆的目标输出扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奇瑞新能源汽车股份有限公司 电动汽车的动力速比逻辑控制模拟方法、装置及设备
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