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申请/专利权人：北京厚成泰克汽车部件有限公司
摘要：本实用新型公开了一种减震器中间筒鼓包冲孔加工工装，包括冲头导向套、冲头、固定销、上压制模具、下压制模具、支撑支架、起鼓凹模、冲孔起鼓内芯、冲孔凹模；上压制模具位于下压制模具上面，所述冲孔起鼓内芯前部的顶端设有冲孔凹模，冲孔凹模突出于所述冲孔起鼓内芯的表面，所述冲孔凹模顶部中心设有圆孔；所述冲孔起鼓内芯前部位于上压制模具和下压制模具之间。本实用新型减震器中间筒鼓包冲孔加工工装，能实现在加工件鼓包和冲孔两种工作，效率高；上压制模具由模具主体和起鼓凹模两体组成，起鼓凹模选用硬度较高的高性能材料，模具主体选用普通材料，降低了成本；起鼓凹模工作一段时间后更换，避免了整体更换，又进一步降低了成本。
主权项：1.一种减震器中间筒鼓包冲孔加工工装，其特征在于，包括冲头导向套2、冲头11、固定销3、上压制模具、下压制模具5、支撑支架7、起鼓凹模10、冲孔起鼓内芯17、冲孔凹模18；所述下压制模具5顶部设有开口向上的半圆形凹槽，所述上压制模具的底部设有开口向下的半圆形凹槽，上压制模具位于下压制模具5上面，上、下半圆形凹槽相对形成圆形孔；冲头导向套2套设在冲头11的外面，固定销3穿过冲头导向套2与冲头11上的通孔将二者连接起来；上压制模具的中心设有竖直的圆形通孔，冲头导向套2位于所述圆形通孔内；所述冲孔起鼓内芯17前部的横截面的上部分为圆弧形，所述冲孔起鼓内芯17前部的顶端设有冲孔凹模18，冲孔凹模18突出于所述冲孔起鼓内芯17的表面，所述冲孔凹模18顶部中心设有圆孔；所述冲孔起鼓内芯17前部位于上压制模具和下压制模具5之间，后部与背板25固定连接。
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百度查询： 北京厚成泰克汽车部件有限公司 减震器中间筒鼓包冲孔加工工装
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