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一种带火焰信号检测功能的航空发动机加力点火电路 

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申请/专利权人:陕西航空电气有限责任公司

摘要:本申请属于加力点火电路设计领域,具体涉及一种带火焰信号检测功能的航空发动机加力点火电路。所述加力点火电路包括插座X、滤波器、变压器T及放电端,滤波器与所述变压器T之间设置有火焰信号检测电路,火焰信号检测电路包括:交直变换电路,用于将插座X端的交流电源转变为直流电;逆变升压电路,用于将直流电逆变成交流方波信号,将交流方波信号一端通过加力点火电缆外壳施加到加力点火电嘴外壳,另一端连接发动机外壳;火焰信号检测电路,用于获取加力点火电嘴外壳与发动机外壳间产生的单向离子电流,在单向离子电流超过门限值时,表示检测到火焰信号。本申请减少了发动机配套的离子火焰探测器或紫外火焰探测器配套数量,降低了发动机重量。

主权项:1.一种带火焰信号检测功能的航空发动机加力点火电路,所述加力点火电路包括插座X、滤波器、变压器T及放电端,交流电源通过插座X后输入滤波器中,经过滤波器滤波后输入变压器T中,经过变压器T升压后形成高压交流信号,通过所述放电端放电,其特征在于,所述滤波器与所述变压器T之间设置有火焰信号检测电路,所述火焰信号检测电路包括:交直变换电路,用于将插座X端的交流电源转变为直流电;逆变升压电路,用于将变换后的直流电逆变成指定电压及频率的交流方波信号,将所述交流方波信号一端通过加力点火电缆外壳施加到加力点火电嘴外壳,另一端连接发动机外壳;火焰信号检测电路,用于获取加力点火电嘴外壳与发动机外壳间产生的单向离子电流,并在所述单向离子电流超过门限值时,输出用以表示检测到火焰的高电平信号;其中,所述火焰信号检测电路与所述加力点火电路之间具有火焰信号开关,所述加力点火电路在滤波器之后增加加力点火开关,所述火焰信号开关与所述加力点火开关之间通过继电器进行切换接通。

全文数据:

权利要求:

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