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申请/专利权人：安徽盛隆铸业有限公司
摘要：本实用新型属于汽车制动器技术领域，尤其涉及一种双缸式制动轮缸。本实用新型，包括制动钳体，所述的制动钳体内设有两个沿制动钳体中心线对称的油压腔室。本实用新型在制动时，制动油液通过进油部进入至油压腔室内，通过油压将活塞推动件向快速散热型制动组件一端推动，从而使得快速散热型制动组件与刹车盘体相接触，通过摩擦制动的形式完成制动，在快速散热型制动组件与刹车盘体接触过程中，快速散热型制动组件可将摩擦产生的热量快速的从多个方位进行导出，达到快速散热以及降低刹车盘体相接触的制动结构的温度，提高制动结构和刹车盘的使用寿命，实用性较好。
主权项：1.一种双缸式制动轮缸，包括制动钳体1，其特征在于，所述的制动钳体1内设有两个沿制动钳体1中心线对称的油压腔室2，所述的油压腔室2内设有可沿水平方向往复直线运动的活塞推动件3，所述的油压腔室2远离活塞推动件3一侧设有进油部4，所述的制动钳体1内还设有快速散热型制动组件5，所述的快速散热型制动组件5与活塞推动件3相抵接配合；所述的快速散热型制动组件5包括设置于制动钳体1内的两个制动体6，所述的制动体6内设有中部散热件7和侧部散热件8，所述的中部散热件7和侧部散热件8交错设置；所述的中部散热件7包括设置于制动体6内的中部散热通槽9，所述的中部散热通槽9贯穿通过制动体6，所述的中部散热通槽9位于制动体6远离活塞推动件3一侧，所述的中部散热通槽9与侧部散热件8交错设置；所述的侧部散热件8包括设置于制动体6内的若干侧部散热孔槽10，所述的若干侧部散热孔槽10沿制动体6中心点呈环形阵列分布，所述的侧部散热孔槽10底部连接有侧部排热部11；所述的侧部排热部11包括设置于侧部散热孔槽10底部的侧部排热槽12，所述的侧部排热槽12倾斜设置，所述的侧部排热槽12与侧部散热孔槽10相连通；所述的制动体6内还设有中部排热槽13，所述的中部排热槽13与侧部散热孔槽10之间通过辅助连接通道144相连。
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百度查询： 安徽盛隆铸业有限公司 一种双缸式制动轮缸
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