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申请/专利权人：上海华润大东船务工程有限公司
摘要：本发明涉及船舶技术领域，具体地说是一种利用浮船坞进行船舶上建升高的方法。包括如下步骤：S1，将托架焊接于浮船坞的坞墙顶部；S2，改装船入坞；S3，调节浮船坞的压载水；S4，在靠近上建层的前后外围壁安装连接横梁，连接横梁与托架焊接固定，在靠近上建层的左右外围壁安装连接纵梁，连接纵梁与连接横梁焊接固定；S5，焊接若干块支撑肘板；S6，切割分离上建层；S7，改装船出坞；S8，改装船上部加高；S9，改装船再次飘浮进入浮船坞；S10，调节浮船坞压载水；S11，加高段和上建层合拢缝贴合，装配焊接。同现有技术相比，利用浮船坞自身浮力进行，分离后的上层建筑层抬高不需要吊车进行吊装，对大型吊装设备如浮吊，龙门吊依赖程度低。
主权项：1.一种利用浮船坞进行船舶上建升高的方法，其特征在于：包括如下步骤：S1，将托架（3）焊接于浮船坞（2）的坞墙顶部；S2，改装船（1）入坞，调节改装船（1）的压载水，使得改装船（1）平浮于水面；S3，调节浮船坞（2）的压载水，使托架（3）上表面和上建切割线（9）平行；S4，在靠近上建层（7）的前后外围壁安装连接横梁（4），连接横梁（4）与托架（3）焊接固定，在靠近上建层（6）的左右外围壁安装连接纵梁（5），连接纵梁（5）与连接横梁（4）焊接固定，形成井字形的框架；S5，在上建层（7）的纵、横外围壁切割线往上焊接若干块支撑肘板（6）；S6，切割分离上建层（7），改装船（1）通过压载水调节下沉或将浮船坞（2）抬起，使上建层（7）坐落于井字形框架上；S7，改装船（1）出坞；S8，将上建的加高段（8）和改装船（1）上部合拢加高；S9，加高后的改装船（1）再次飘浮进入浮船坞（2），调节改装船（1）压载水，使得改装船（1）平浮于水面；S10，调节浮船坞（2）压载水，使加高段（8）上表面和上建层（7）下表面平行；S11，下沉浮船坞（2），使得加高段（8）和上建层（7）合拢缝贴合，然后进行装配焊接；S12，加高段（8）和上建层（7）合拢完成。
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权利要求：
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