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车辆用制动装置及车辆用制动系统 

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申请/专利权人:株式会社电装

摘要:车辆用制动装置具备:制动踏板81,其具有踏板部811和通过操作所述踏板部而以旋转轴O为中心进行旋转的杆部812;外壳88,其配置于将车辆6的车厢8的外侧7和所述车厢8的内侧分隔开的分隔壁9中的所述车厢侧,并且可旋转地支承所述杆部;以及反作用力产生部90,其与所述外壳及所述杆部连接,根据所述制动踏板的行程量X对所述杆部产生反作用力Fr。

主权项:1.一种车辆用制动系统,其特征在于,具备:车辆用制动装置,其具有制动踏板、行程传感器、外壳和反作用力产生部,所述制动踏板包含踏板部和通过操作所述踏板部而以旋转轴为中心进行旋转的杆部,所述行程传感器输出与所述制动踏板的行程量对应的信号,所述外壳配置于将车辆的车厢的外侧和所述车厢的内侧分隔开的分隔壁中的所述车厢侧,并且可旋转地支承所述杆部,所述反作用力产生部与所述外壳及所述杆部连接,根据所述行程量对所述杆部产生反作用力;第一液压产生部,其产生使所述车辆制动的液压;第二液压产生部,其产生使所述车辆制动的液压;以及液压控制装置,其基于来自所述行程传感器的信号,控制由所述第一液压产生部产生的液压及由所述第二液压产生部产生的液压;所述行程传感器为第一行程传感器,所述车辆用制动装置还具有输出与所述行程量对应的信号的第二行程传感器,所述液压控制装置为控制由所述第一液压产生部产生的液压的第一液压控制装置,所述车辆用制动系统还具备控制由所述第二液压产生部产生的液压的第二液压控制装置,所述车辆用制动装置还具有:第一传感器用输出配线,其与所述第一液压控制装置及所述第一行程传感器连接,向所述第一液压控制装置传递来自所述第一行程传感器的信号;以及第二传感器用输出配线,其与所述第二液压控制装置及所述第二行程传感器连接,向所述第二液压控制装置传递来自所述第二行程传感器的信号;所述第一液压控制装置从所述第二液压控制装置获取来自所述第二行程传感器的信号,所述第二液压控制装置从所述第一液压控制装置获取来自所述第一行程传感器的信号。

全文数据:

权利要求:

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