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申请/专利权人:武汉理工大学
摘要:本发明涉及一种道路表面裂缝深度反算方法、系统、设备及存储介质,属于道路工程技术领域,其中,该方法包括:根据采集的道路芯样材料对道路进行分层,并测量道路各层的厚度和相对介电常数;根据所述道路各层的厚度和相对介电常数建立无损道路三维模型,并基于所述无损道路三维模型建立不同裂缝深度的三维纵向表面裂缝模型;对所述三维纵向表面裂缝模型进行正演模拟得到不同裂缝深度的雷达检测剖面图;对所述不同裂缝深度的雷达检测剖面图进行拟合得到裂缝深度反算公式,并结合雷达检测数据计算道路表面裂缝深度。本发明对道路芯样进行分析建立裂缝深度反算公式,结合裂缝深度反算公式和雷达检测数据确定道路表面裂缝发展深度。
主权项:1.一种道路表面裂缝深度反算方法,其特征在于,包括:根据采集的道路芯样材料对道路进行分层,并测量道路各层的厚度和相对介电常数;根据所述道路各层的厚度和相对介电常数建立无损道路三维模型,并基于所述无损道路三维模型建立不同裂缝深度的三维纵向表面裂缝模型;对所述三维纵向表面裂缝模型进行正演模拟得到不同裂缝深度的雷达检测剖面图;对所述不同裂缝深度的雷达检测剖面图进行拟合得到裂缝深度反算公式,并结合雷达检测数据计算道路表面裂缝深度。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 武汉理工大学 一种道路表面裂缝深度反算方法、系统、设备及存储介质
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