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申请/专利权人：上海铁院轨道交通科技有限公司
摘要：本实用新型涉及一种组合辙叉的减振装置，包括两个枕木，两个枕木的一侧等距设置有第一轨体，枕木的一侧且位于第一轨体的顶部与底部固定连接有第二轨体，第一轨体的一侧之间设置有转辙机本体，转辙机本体的顶部与底部均固定连接有连接块，连接块的顶部等距固定连接有固定块。本实用新型以解决，由于现有的道岔，设置的减震机构比较简单，一般直接通过弹簧进行减震，减震的作用达不到预期，这可能会导致道岔及附属设备还是会损坏，并加速设备的磨损和老化，增加了维护和维修的成本，同时，当列车行至道岔上端的时候，会出现剧烈的抖动，如果抖动过大，会影响列车的安全，不利于实际使用的问题。
主权项：1.一种组合辙叉的减振装置，包括两个枕木1，其特征在于：两个所述枕木1的一侧等距设置有第一轨体2，所述枕木1的一侧且位于第一轨体2的顶部与底部固定连接有第二轨体3，所述第一轨体2的一侧之间设置有转辙机本体5，所述转辙机本体5的顶部与底部均固定连接有连接块4，所述连接块4的顶部等距固定连接有固定块8，所述固定块8的一侧与第一轨体2的一侧之间螺纹连接有第三螺纹杆9，所述转辙机本体5的底部与连接块4的顶部之间设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于缓冲第一轨体2。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海铁院轨道交通科技有限公司 一种组合辙叉的减振装置
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