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申请/专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
摘要：本发明提供了一种面向航空器自主运行的空地四维航迹协商系统架构，包括：面向飞行员的机载端航迹协商模块、面向签派员的航空公司航迹协商模块、面向规划管制员的管制中心航迹协商模块、面向流量管理员的流量管理中心航迹协商模块、用于空地协商信息综合管理和参与方自动关联的航迹协商管理与服务模块、以及支持四维航迹协商所需的气象与航行情报服务模块。本发明可支持航班运行全阶段的多个相关方共同参与航迹协商过程，根据航迹协商目标和范围实现协商信息的自动转发和状态变更，为未来航空器在大范围空域内实施更加灵活的自主飞行提供一种航迹协商系统架构的解决方案。
主权项：1.一种面向航空器自主运行的空地四维航迹协商系统架构，其特征在于，包括：机载端航迹协商模块、航空公司航迹协商模块、管制中心航迹协商模块、流量管理中心航迹协商模块、航迹协商管理与服务模块和气象与航行情报服务模块，其中，所述机载端航迹协商模块，部署于航空器驾驶舱，用于接收飞行员发起的航迹协商请求，向飞行员发送航迹状态变更，显示航迹飞行限制并反馈航迹评估结果；所述航空公司航迹协商模块，部署于航空公司运行控制中心，用于接收签派员发起的航迹协商请求，向签派员发送航迹状态变更，显示航迹飞行限制并反馈航迹评估结果；所述管制中心航迹协商模块，部署于各级管制运行单位，用于接收规划管制员发起的航迹协商请求，向规划管制员发送航迹状态变更，接收规划管制员发布的航迹飞行限制并反馈航迹评估结果；所述流量管理中心航迹协商模块，部署于最高级别的空管运行管理中心，用于接收流量管理人员发布的空域容量限制和航迹飞行限制，向流量管理人员发送航迹状态变更并反馈航迹评估结果；所述气象与航行情报服务模块，部署在地面端，用于为所述航迹协商系统架构中各模块提供气象和空域信息服务；所述航迹协商管理与服务模块，部署在地面端，通过空地和地地通信网络与所述航迹协商系统架构中各个模块实现双向连接，进行航迹协商，即对航迹意图、航迹限制和空域容量限制信息进行管理。
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权利要求：
百度查询： 中国电子科技集团公司第二十八研究所 一种面向航空器自主运行的空地四维航迹协商系统架构
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