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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明提供了一种车用拖拽装置及车辆，车辆部件技术领域，包括连接件、拖车钩和调节机构；转动轴线在XY平面上的正投影与X轴和Y轴均呈夹角设置；连接件具有第一参考平面，第一参考平面垂直于转动轴线；延伸线与转动轴线呈夹角设置，延伸线与第一参考平面呈夹角设置；在使用状态下，延伸线位于XZ平面内，且钩头位于连接件沿X轴的负向侧；随所述连接件的转动，钩头沿弧线路径摆动，弧线路径平行于第一参考平面，弧线路径的曲率中心位于弧线路径沿Z轴的正向侧。在从使用状态切换至隐藏状态的过程中，钩头沿所述弧线路径向X轴的正向侧摆动。本发明提供的车用拖拽装置及车辆，使用时无需拆装拖车钩，使用更加方便，且占用空间小，设置更加灵活。
主权项：1.一种车用拖拽装置，其特征在于，包括连接件1、拖车钩2和调节机构3；所述连接件1与车身转动连接，所述拖车钩2的钩把210端固接于所述连接件1，所述调节机构3与所述连接件1传动连接，以带动所述连接件1绕转动轴线6相对车身转动，所述转动轴线6在XY平面上的正投影与X轴和Y轴均呈夹角设置；所述连接件1具有第一参考平面7，所述第一参考平面7垂直于所述转动轴线6；定义所述拖车钩2中，钩把210到钩头220的分布路线为延伸线8，所述延伸线8与所述转动轴线6呈夹角设置，所述延伸线8还与所述第一参考平面7呈夹角设置；随所述连接件1的自转，所述拖车钩2在使用状态和隐藏状态之间切换；在使用状态下，所述延伸线8位于XZ平面内，且所述钩头220位于所述连接件1沿X轴的负向侧；随所述连接件1的转动，所述钩头220沿弧线路径9摆动，所述弧线路径9平行于所述第一参考平面7，所述弧线路径9的曲率中心位于所述弧线路径9沿Z轴的正向侧；在从使用状态切换至隐藏状态的过程中，所述钩头220沿所述弧线路径9向X轴的正向侧摆动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 车用拖拽装置及车辆
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