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申请/专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司

摘要：一种钢轨涂油车及其涂油方法，包括车架，该车架下方包括走行机构7，该车架下还设有油箱11，该车架上依次设有前司机室1、动力室2、辅助发电机3、电器系统4、涂油操作室5和后司机室6、制动系统8，涂油操作室5中设有涂油装置，该涂油装置包括油脂罐I103和油脂罐II107，动力室2内装有动力系统，车辆通过动力系统提供的动力为走行机构7提供驱动力。本发明所述涂油车和涂油方法能对油脂进行加热，能在低温环境下作业。两级油脂过滤装置能防止油脂被污染物后而造成对线路的损坏，喷雾式润滑使油脂更均匀的分布在轨道内侧圆弧面上。

主权项：1.一种钢轨涂油车，包括车架，该车架下方包括走行机构7，该车架上依次设有前司机室1、动力室2、电器系统4、涂油操作室5和后司机室6，涂油操作室5中设有涂油装置，其特征在于：所述钢轨涂油车作业时能够润滑的曲线半径为200-2000m，所述涂油装置包括油脂喷雾装置9，油脂喷雾装置9上装有激光对中传感器，激光对中传感器18位于钢轨横截面15的正中上方，当车辆作业时，激光对中传感器把采集的信息传递给微机控制系统，微机控制系统通过控制伺服驱动器，伺服驱动器控制驱动电机，对左右两侧油脂喷雾装置位置加以矫正，以实现曲线半径下的涂油作业；所述涂油装置包括供油系统，该供油系统下游连接油泵电机组I102，该油泵电机组I102下游与油泵电机组II116上游之间连接自润滑系统，该自润滑系统包括至少两个相互并联的线路，即，包括线路I和线路II，所述线路I由上游至下游包括依次串联的截止阀I105、油脂罐I103、过滤器I115、流量计I114；所述线路II由上游至下游包括依次串联的截止阀II108、油脂罐II107、过滤器II111、流量计II112；线路I和线路II下游通过三通阀I113连接至油泵电机组II116，该油泵电机组II116下游连接油脂喷雾装置I120和油脂喷雾装置II119；油脂罐I103还装有油位传感器I110和加热装置I104，油脂罐II107还装有油位传感器II109和加热装置II106；钢轨涂油车的车架下部的油脂喷雾装置I120和油脂喷雾装置II119的作业方向的前部还分别设置高清摄像头（10），获取高清的涂油作业视频；油泵电机组II116下游通过三通阀II118连接油脂喷雾装置I120和油脂喷雾装置II119，油泵电机组II116下游和三通阀II118上游之间还连接流量计III117，空气压缩机123提供的压缩空气经过球阀122和气动三联件121传输至油脂喷雾装置I120和油脂喷雾装置II119；所述供油系统的油桶100与油泵电机组I102之间设置一级过滤器I101，该一级过滤器I101构成一级过滤，对供油系统的油脂进行初始过滤；过滤器I115和过滤器II111构成二级过滤，通过两级过滤将供油系统中提供的油脂中的杂质去除彻底，避免油脂喷雾装置I120和油脂喷雾装置II119堵塞；油位传感器I110和油位传感器II109还连接微机控制系统，该微机控制系统连接截止阀I105和截止阀II108；油脂罐I103和油脂罐II107内分别装有温度传感器I和温度传感器II，该温度传感器I和温度传感器II也连接至所述微机控制系统；微机控制系统通过三通阀II118单通或双通实现单轨道涂油或双轨道涂油。

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百度查询： 中国铁建高新装备股份有限公司 钢轨涂油车及相应的钢轨涂油方法