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申请/专利权人：交控科技股份有限公司

摘要：本发明提供一种指示灯控制方法、装置、电子设备及介质，涉及列车驾驶领域，该方法包括：在列车的行驶速度小于或等于预设数值的状态下，确定列车的当前行驶区域；根据所述当前行驶区域以及列车的当前状态参数，生成列车的指示灯控制指令；响应于所述指示灯控制指令，控制列车输出指示灯状态；所述当前行驶区域包括折返区域、休眠唤醒区域、站台区域以及转换轨区域中的至少一个区域；所述列车的当前状态参数是在当前行驶区域中根据列车的车载控制器VOBC确定的；所述指示灯状态包括常亮状态、闪烁状态以及熄灭状态。本发明通过列车指示灯的自动控制指示操作人员当前列车是否满足上下车条件，避免由于人员操作错误而导致的人员损伤。

主权项：1.一种指示灯控制方法，其特征在于，包括：在列车的行驶速度小于或等于预设数值的状态下，确定列车的当前行驶区域；根据所述当前行驶区域以及列车的当前状态参数，生成列车的指示灯控制指令；响应于所述指示灯控制指令，控制列车输出指示灯状态；所述当前行驶区域包括折返区域、休眠唤醒区域、站台区域以及转换轨区域中的至少一个区域；所述列车的当前状态参数是在当前行驶区域中根据列车的车载控制器VOBC确定的；所述指示灯状态包括常亮状态、闪烁状态以及熄灭状态，所述指示灯用于指示操作人员当前列车是否满足上下车条件；所述根据所述当前行驶区域以及列车的当前状态参数，生成列车的指示灯控制指令，包括：在所述当前行驶区域为折返区域的情况下，生成列车的指示灯熄灭指令；响应于所述指示灯熄灭指令，熄灭列车指示灯；所述根据所述当前行驶区域以及列车的当前状态参数，生成列车的指示灯控制指令，还包括：在所述当前行驶区域为休眠唤醒区域的情况下，生成列车的指示灯常亮指令，获取列车的当前状态参数；在所述当前状态参数为启动参数的情况下，生成列车的指示灯闪烁指令；所述根据所述当前行驶区域以及列车的当前状态参数，生成列车的指示灯控制指令，还包括：在所述当前行驶区域为站台区域的情况下，获取列车的当前状态参数；在所述当前状态参数为第一关门参数的情况下，生成列车的指示灯常亮指令；在所述当前状态参数为第二关门参数的情况下，生成列车的指示灯闪烁指令；所述第一关门参数为车门已关闭且处于锁闭状态下的参数；所述第二关门参数为车门处于开启状态，且准备关闭车门的参数；所述根据所述当前行驶区域以及列车的当前状态参数，生成列车的指示灯控制指令，还包括：在所述当前行驶区域为转换轨区域的情况下，获取列车的当前状态参数；在所述当前状态参数为校轮异常参数的情况下，生成列车的指示灯常亮指令；所述校轮异常参数是在校轮失败次数大于预设次数的情况下生成的；所述校轮失败次数是根据矫正应答器获取的。

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