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申请/专利权人：雷沃重工集团有限公司

摘要：本发明涉及一种发动机功率自动辨识系统，包括发动机、主阀，主阀通过管路连接发动机，主阀和发动机之间的管段上安装有液压泵,液压泵和主阀之间的管段上安装有控制阀，控制阀和液压泵之间的管段上安装有溢流阀和压力传感器，控制阀的控制端口连接有比例电磁阀。功率自动辨识方法，包括以下步骤，步骤1：发动机以恒定转速运行；步骤2：控制液压泵排量达到最小值；步骤3：控制控制阀到达截止位置；步骤4：控制液压泵排量匀速缓慢提升；步骤5：发动机转速开始降低；步骤6：当发动机的转速降低100rmin时，计算发动机扭矩T；步骤7：根据扭矩T计算出发动机的最大功率P，采用该系统及方法可以很方便的对发动机进行功率辨识，从而调整液压功率。

主权项：1.一种发动机功率自动辨识方法，所使用的装置包括发动机（4）、主阀（5），主阀（5）通过管路连接发动机（4），主阀（5）和发动机（4）之间的管段上安装有液压泵,液压泵和主阀（5）之间的管段上安装有控制阀（1），控制阀（1）和液压泵之间的管段上安装有溢流阀（6）和压力传感器，控制阀（1）的控制端口连接有比例电磁阀（2）；主阀（5）和发动机（4）之间的连接管路设有两条，两条连接管路分别为第一管路（9）和第二管路（10），液压泵包括前液压泵（7）和后液压泵（8），前液压泵（7）安装在第一管路（9）上，后液压泵（8）安装在第二管路（10）上；控制阀（1）设有两个，两个控制阀（1）分别安装在第一管路（9）和第二管路（10）上；压力传感器包括第一压力传感器（3）和第二压力传感器（11），第一压力传感器（3）和第二压力传感器（11）分别位于第一管路（9）和第二管路（10）上；第一管路（9）和第二管路（10）均通过分支管路与溢流阀（6）的进油口相连接；第一压力传感器（3）位于控制阀（1）和溢流阀（6）之间的管段上，第二压力传感器（11）位于溢流阀（6）和后液压泵（8）之间的管段上；控制阀（1）为二位二通阀；其特征在于,包括以下步骤，步骤1：发动机（4）以恒定转速运行；步骤2：控制液压泵排量达到最小值；步骤3：控制控制阀（1）到达截止位置，使得溢流阀（6）处于溢流状态；步骤4：控制液压泵排量匀速缓慢提升；步骤5：液压泵排量持续提升，发动机（4）扭矩逐渐变大，发动机（4）转速开始降低；步骤6：当发动机（4）的转速降低100rmin时，计算出发动机在此转速下的最大扭矩T,计算扭矩T的具体过程为，记录此时液压泵的排量Q和压力F，将排量Q和压力F代入下列公式：扭矩T=排量Q*压力F2π；步骤7：将计算得出的扭矩T代入下列公式计算出发动机在此转速下的最大功率P，功率P=扭矩T*转速n。

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