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申请/专利权人：江西江铃专用车辆厂有限公司

摘要：本发明公开了一种可拆卸的车用栏板结构，包括：安装板，所述安装板与货车的车架固定连接，且安装板与安装架通过螺栓固定，所述安装架上固定有弯杆，且安装架和弯杆之间固定有横杆，所述横杆与缓冲板滑动连接，所述横杆上套设有弹簧一，所述安装架和弯杆之间固定有加强筋；栏板本体，所述安装架端部的弯杆上固定有多个均匀排列的栏板本体。本发明中，在缓冲板和挡板的作用下，起到多次缓冲的效果，来避免栏板本体受到撞击时，直接变形将栏板后方的货车油箱损坏，而出现的漏油现象，且在圆套和长杆的限制下，能够在一定程度上防止挡板变形而直接撞击在油箱上，该栏板结构不仅对货车起到保护，也对撞击的车辆起到保护。

主权项：1.一种可拆卸的车用栏板结构，其特征在于，包括：安装板（1）、弯杆（3）、横杆（4）、弹性一（5）、栏板本体（7）、挡板（9）、连接板（11）、稳定件和弹簧二（19），其中，所述安装板（1）与货车的车架固定连接，且安装板（1）与安装架（2）通过螺栓固定，所述安装架（2）上固定有弯杆（3），且安装架（2）和弯杆（3）之间固定有横杆（4），所述横杆（4）与缓冲板（6）滑动连接，所述横杆（4）上套设有弹簧一（5），所述安装架（2）和弯杆（3）之间固定有加强筋（8）；所述弯杆（3）上固定有多个均匀排列的栏板本体（7），所述安装架（2）上固定有与缓冲板（6）位置相对应的挡板（9），所述弹簧一（5）推动缓冲板（6）远离挡板（9）；当栏板本体（7）受到撞击时，栏板本体（7）变形从而推动缓冲板（6）移动，在弹簧一（5）的弹力作用下，起到减缓栏板本体（7）变形的效果；所述安装架（2）上开设有侧孔（13），且侧孔（13）上通过螺纹连接有旋杆（15），所述挡板（9）上固定有连接板（11），且连接板（11）与旋杆（15）之间设有通过定位件对挡板（9）位移进行限制的稳定件；所述稳定件包括与旋杆（15）滑动连接的套块（18），所述套块（18）上转动连接有旋转臂（20），且旋转臂（20）的端部转动连接有弯块（21），且弯块（21）上开设有贯穿孔（22），所述挡板（9）上开设有与贯穿孔（22）相对应的卡槽（10），所述连接板（11）上开设有螺孔（12），且螺孔（12）与斜杆（23）上转动连接的螺杆（24）通过螺纹连接，且斜杆（23）上固定有与贯穿孔（22）和卡槽（10）滑动连接的固定杆（25），所述套块（18）上固定有弹簧二（19），所述弹簧二（19）的一端与套块（18）固定，另一端与安装架（2）抵接，且弹簧二（19）套设在旋杆（15）上，所述安装架（2）上还设有对旋杆（15）进行定位的定位件，所述螺杆（24）与螺孔（12）通过螺纹连接后，直到斜杆（23）与连接板（11）抵接时，固定杆（25）贯穿贯穿孔（22）与卡槽（10）卡合；在弹簧二（19）的弹力作用下，能够使得挡板（9）受力变形时，变形的力会压缩弹簧二（19），在弹簧二（19）的弹力作用下起到缓冲的效果；所述定位件包括安装架（2）上开设的对应孔（14），所述套块（18）上开设有与对应孔（14）相对应的开孔（26），所述旋杆（15）上固定有转动块（16），且转动块（16）上开设有与对应孔（14）相对应的通孔（17），所述对应孔（14）、开孔（26）和通孔（17）滑动连接有长杆（30），且长杆（30）的端部固定有螺块（29），且螺块（29）与圆套（27）内部通过螺纹连接。

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