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申请/专利权人：三电株式会社
摘要：提供一种车用空调装置，能够在防止吸热器的冻结的同时实现设为目标的吹出温度。包括压缩机2、散热器4、室外膨胀阀6、室外热交换器7、室内膨胀阀8和吸热器9，控制装置执行除湿制热模式，在上述除湿制热模式下，使从压缩机2排出的制冷剂在散热器4中散热，并使散热后的该制冷剂分流，利用室内膨胀阀8对一方的制冷剂进行减压之后，使上述一方的制冷剂在吸热器9中吸热，利用室外膨胀阀6对另一方的制冷剂进行减压之后，使上述另一方的制冷剂在室外热交换器7中吸热。在吸热器9的温度低于规定值的情况下，控制装置将室内膨胀阀8设为全闭。
主权项：1.一种车用空调装置，包括：压缩机，所述压缩机对制冷剂进行压缩；散热器，所述散热器用于使制冷剂散热来对供给至车室内的空气进行加热；吸热器，所述吸热器用于使制冷剂吸热来对供给至所述车室内的空气进行冷却；室外热交换器，所述室外热交换器设置于车室外；室外膨胀阀，所述室外膨胀阀用于对流入所述室外热交换器的制冷剂进行减压，室内膨胀阀，所述室内膨胀阀用于对流入所述吸热器的制冷剂进行减压；以及控制装置，通过所述控制装置至少执行除湿制热模式，在所述除湿制热模式下，使从所述压缩机排出的制冷剂在所述散热器中散热，并且使散热后的所述制冷剂分流，利用所述室内膨胀阀对一方的制冷剂进行减压之后，使所述一方的制冷剂在所述吸热器中吸热，利用所述室外膨胀阀对另一方的制冷剂进行减压之后，使所述另一方的制冷剂在所述室外热交换器中吸热，其特征在于，所述控制装置随着所述吸热器的温度下降而扩大所述室外膨胀阀的阀开度，并且在所述室外膨胀阀为设定最大开度且所述吸热器的温度低于规定值的情况下，将所述室内膨胀阀设为全闭。
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