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申请/专利权人：成都迈特航空制造有限公司
摘要：本发明涉及航空螺母管接头加工领域，公开了一种航空螺母管接头的钻孔装置及其钻孔方法，包括底座，所述支架的末端分别固定连接在上固定板的底端两侧，所述液压缸的末端贯穿上固定板的中部并固定连接有连接架，所述壳体的顶端中部固定安装有第一电机，所述主轴的中部外径上安装有蜗杆，所述齿条板的末端均固定连接有固定盘，所述转杆的末端固定连接有钻头。本发明通过设置四个钻头，利用第一电机驱动主轴旋转，配合第一卡杆和第二卡杆的作用，可以实现所有转杆和钻头的高速旋转，同时主轴旋转还会带动蜗杆旋转，配合蜗轮、齿轮、齿条板结构，可以实现转杆和钻头向斜下方运动，从而实现一次性多个位置的钻孔功能，提高加工效率。
主权项：1.一种航空螺母管接头的钻孔装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端两侧均固定连接有支架（2），所述支架（2）的末端分别固定连接在上固定板（3）的底端两侧，所述上固定板（3）的顶端中部固定安装有液压缸（4），所述液压缸（4）的末端贯穿上固定板（3）的中部并固定连接有连接架（5），所述连接架（5）的底端固定连接有壳体（6），所述壳体（6）的顶端中部固定安装有第一电机（7），所述第一电机（7）的驱动端延伸至壳体（6）的内部并固定连接有主轴（8），所述主轴（8）的中部外径上安装有蜗杆（11），所述壳体（6）的顶壁上均匀固定连接有若干个U型架（12），所述U型架（12）的中部均活动安装有短轴（13），所述短轴（13）的中部外径上固定安装有蜗轮（14）且蜗轮（14）的内侧端均与蜗杆（11）的外径啮合相连，所述短轴（13）的两侧外径上均固定连接有齿轮（15），所述底座（1）的内部靠近齿轮（15）的位置处均活动设置有齿条板（16）且齿条板（16）的内侧端均与对应侧所述齿轮（15）的外侧啮合相连，所述齿条板（16）的末端均固定连接有固定盘（17），所述固定盘（17）的中部均活动连接有转杆（18），所述转杆（18）的末端固定连接有钻头（23），所述底座（1）的上表面中部活动安装有调节盘（29），所述调节盘（29）的中部开设有放料槽（30）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 成都迈特航空制造有限公司 一种航空螺母管接头的钻孔装置及其钻孔方法
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