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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种固定节保持架及其制造方法，固定节保持架具体包括刚性的骨架和柔性的涂覆层，骨架的内避免和外壁面上分别开设有凹陷区，凹陷区至少覆盖内避免和外壁面上与内星轮的外球面及外星轮的内球面相接触的区域，且凹陷区内固化设置有第一涂覆层；骨架沿其周向均匀开设有若干个限位窗，每个限位窗在骨架周向上的两个侧壁均固化设置有第二涂覆层。本发明通过在保持架原有的骨架结构基础上，在内外避免上与球面配合区域固化设置第一涂覆层，以降低摩擦系数，而减少球面副摩擦并降低扭矩传递损失；同时在限位窗的两个相对的限位结构上设第二涂覆层，以减轻钢球在限位窗内直接敲击两侧边梁而产生的震动及噪声，提升用户的用车体验。
主权项：1.一种固定节保持架，其特征在于，包括刚性的骨架和柔性的涂覆层，所述骨架的内壁面和外壁面上分别开设有凹陷区，所述凹陷区至少覆盖所述内壁面和所述外壁面上与内星轮的外球面及外星轮的内球面相接触的区域，所述涂覆层包括第一涂覆层和第二涂覆层，所述凹陷区内固化设置有所述第一涂覆层；所述骨架沿其周向均匀开设有若干个限位窗，每个限位窗在所述骨架周向上的两个侧壁均固化设置有所述第二涂覆层。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种固定节保持架及其制造方法
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