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申请/专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
摘要：本发明涉及自转向车桥组件，其具有车桥，该车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线。主销与车桥的端部部分连接。转向节与主销连接。转向节包括扭矩板部段。转向节的第一臂从扭矩板部段的一侧延伸并接纳主销的第一端部部分。第二臂从扭矩板部段在与第一臂相同的方向上延伸。第二臂接纳主销的第二端部部分。主轴摩擦焊接到扭矩板部段并具有纵向中心轴线。扭矩板部段在扭矩板部段上具有至少一个表面，该表面大致垂直于主轴的纵向中心轴线延伸。在将主轴摩擦焊接到扭矩板部段期间，工具与该表面接合。车桥、主轴和主销的相对位置使空气盘式制动器致动器能够避免在转向过程中与重载车辆的部件接触并且能够避免与地面和碎屑接触。
主权项：1.一种用于具有空气盘式制动系统的重载车辆的自转向车桥组件，该自转向车桥组件包括：车桥，所述车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线；纵臂梁，所述纵臂梁安装成用于进行枢转运动并连接到车桥；主销，所述主销与中心管的端部部分连接，该主销具有纵向中心轴线；转向节，所述转向节能够与主销连接，该转向节能够绕主销枢转，该转向节包括：扭矩板部段；第一臂，所述第一臂从扭矩板部段的内侧表面延伸，该第一臂具有用于接纳主销的第一端部部分的开口；第二臂，所述第二臂从扭矩板部段沿着与第一臂的延伸方向相同的方向延伸，第二臂具有与第一臂中的开口同轴对准的开口，以用于接纳主销的相对的第二端部部分；主轴，所述主轴固定到扭矩板部段的外侧表面并从扭矩板部段的外侧表面延伸，该主轴具有纵向中心轴线；以及主销的纵向中心轴线与车桥的纵向中心轴线相交；主销的纵向中心轴线在重载车辆的向前行进方向上与主轴的纵向中心轴线间隔开不超过2.5英寸；主销的纵向中心轴线的纵向中点在中心管的纵向中心轴线下方间隔开不超过2.93英寸；以及空气盘式制动系统的致动器，该致动器安装在纵臂梁的上方和车桥的前方。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 亨德里克森美国有限责任公司 自转向车桥的转向节
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