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一种商用车气制动自动驻车装置及系统 

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申请/专利权人:东风商用车有限公司

摘要:本申请涉及一种商用车气制动自动驻车装置及系统,属于商用车驻车制动技术领域。包括:第一电磁阀,其第一电磁阀进气口,与第一电磁阀进气口接通和断开的第一电磁阀出气口,以及与第一电磁阀出气口接通和断开的第一电磁阀排气口;第二电磁阀,其包括与控制气源连接的第二电磁阀进气口,与第二电磁阀进气口接通和断开的第二电磁阀出气口,以及与第二电磁阀出气口接通和断开的第二电磁阀排气口;第一二位二通阀,其包括与驻车气源连接的第一二位二通阀进气口,与第一电磁阀进气口连通的第一二位二通阀出气口,以及与第二电磁阀出气口连通的第一二位二通阀控制口。本申请可防止车辆熄火后司机未拉起手刹造成溜车危险。

主权项:1.一种商用车气制动自动驻车装置,其特征在于,包括:第一电磁阀1,所述第一电磁阀1包括第一电磁阀进气口11,与第一电磁阀进气口11接通和断开的第一电磁阀出气口12,以及与第一电磁阀出气口12接通和断开的第一电磁阀排气口13;第二电磁阀2,所述第二电磁阀2包括与控制气源连接的第二电磁阀进气口21,与第二电磁阀进气口21接通和断开的第二电磁阀出气口22,以及与第二电磁阀出气口22接通和断开的第二电磁阀排气口23;第一二位二通阀3,所述第一二位二通阀3包括与驻车气源连接的第一二位二通阀进气口31,与第一电磁阀进气口11连通的第一二位二通阀出气口32,以及与第二电磁阀出气口22连通的第一二位二通阀控制口33;还包括第二二位二通阀4,所述第二二位二通阀4包括与第一电磁阀排气口13连通的第二二位二通阀进气口41,与第二二位二通阀进气口41接通和断开的第二二位二通阀出气口42,以及与控制气源连接的第二二位二通阀控制口43;还包括整车控制器7,所述第一电磁阀1和第二电磁阀2均与所述整车控制器7连接,所述整车控制器7用于控制第一电磁阀1和第二电磁阀2通电和断电;当所述整车控制器7控制第一电磁阀1和第二电磁阀2通电时,所述第一电磁阀进气口11和第一电磁阀出气口12接通,第二电磁阀进气口21和第二电磁阀出气口22接通;触发控制气源向所述第二电磁阀进气口21施加一次气压,所述第一二位二通阀控制口33控制第一二位二通阀进气口31和第一二位二通阀出气口32接通,驻车气源经第一二位二通阀3进入第一电磁阀1内后解除驻车制动。

全文数据:

权利要求:

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