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基于H桥驱动的直流电机控制方法、系统及汽车 

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申请/专利权人:重庆长安新能源汽车科技有限公司

摘要:本发明公开了一种基于H桥驱动的直流电机控制方法、系统及汽车,其取消了调速控制模块,直接利用PWM信号作用于H桥驱动电路实现调速,能防止直流电机在目标位置来回摆动,降低成本;实现直流电机转速控制的PWM信号占空比通过自学习的方式获得,不需要针对不同应用场景分别单独进行线下标定试验,能提高适用性。

主权项:1.一种基于H桥驱动的直流电机控制方法,其特征在于,包括:在PWM自学习状态为等待自学习的情况下,进行PWM自学习,得到PWM自学习占空比A;在PWM自学习状态为已完成自学习的情况下,基于PWM自学习占空比A,驱动直流电机工作;具体包括:S11、获取直流电机的当前位置反馈电压,然后执行S12;S12、计算直流电机控制目标电压与当前位置反馈电压的差值δ,然后执行S13;S13、判断是否δ大于0,且|δ|大于预设的控制误差,如果是,则执行S14,否则执行S15;S14、使第一端口输出占空比为A的PWM信号,使第四端口输出占空比为A或者100%的PWM信号,使第二端口、第三端口输出占空比为0的PWM信号,驱动直流电机正转,然后返回执行S11;S15、判断是否δ小于0,且|δ|大于预设的控制误差,如果是,则执行S16,否则执行S17;S16、使第一端口、第四端口输出占空比为0的PWM信号,使第三端口输出占空比为A的PWM信号,使第二端口输出占空比为A或者100%的PWM信号,驱动直流电机反转,然后返回执行S11;S17、使第一端口、第三端口输出占空比为0的PWM信号,使第二端口、第四端口输出占空比为100%的PWM信号,直流电机停止转动,然后结束;其中,进行PWM自学习,得到PWM自学习占空比A的方式包括:S21、确定PWM的占空比B=100%,计数值Counter0=0,然后执行S22;S22、获取直流电机的当前位置反馈电压,然后执行S23;S23、计算直流电机控制目标电压与当前位置反馈电压的差值δ1,然后执行S24;S24、判断是否δ1大于0,且|δ1|大于预设的控制误差,如果是,则执行S25,否则执行S26;S25、使第一端口输出占空比为B的PWM信号,使第四端口输出占空比为B或者100%的PWM信号,使第二端口、第三端口输出占空比为0的PWM信号,驱动直流电机正转,然后返回执行S22;S26、判断是否δ1小于0,且|δ1|大于预设的控制误差,如果是,则执行S27,否则执行S28;S27、使第一端口、第四端口输出占空比为0的PWM信号,使第三端口输出占空比为B的PWM信号,使第二端口输出占空比为B或者100%的PWM信号,驱动直流电机反转,然后执行S210;S28、使第一端口、第三端口输出占空比为0的PWM信号,使第二端口、第四端口输出占空比为100%的PWM信号,直流电机停止转动,然后执行S29;S29、将B作为PWM自学习占空比A,并存储,然后结束;S210、获取直流电机的当前位置反馈电压,计算当前位置反馈电压与直流电机初始位置电压的差值δ2,然后执行S211;S211、判断是否δ2大于0,且|δ2|大于预设的控制误差,如果是,则返回执行S27,否则执行S212;S212、使第一端口、第三端口输出占空比为0的PWM信号,使第二端口、第四端口输出占空比为100%的PWM信号,直流电机停止转动,使计数值Counter0累加1,然后执行S213;S213、使B=100%-Counter0*C,然后返回执行S22;其中,C为预设的占空比阈值。

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