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申请/专利权人：湖北华越汽车零部件有限公司

摘要：本发明公开了一种多功能的汽车车架纵梁夹装支撑平台，包括底座，所述底座的上表面中心处设有支撑装置，所述底座的上表面对应所述支撑装置的两侧设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁分别设有第一滑块，所述第一滑块的上表面分别固定连接有杆件，两个所述杆件的上端固定连接有同一横梁，所述横梁的上表面中心处固定连接有电动葫芦，所述电动葫芦的下端固定连接有夹装装置，本发明通过第一电机带动蜗杆，由蜗杆驱动齿轮转动，通过设置底板，在底板上设置第一支撑杆，并在第一支撑杆上设置托架，由托架对车架中心梁进行支撑，通过设置第二支撑杆，在支撑杆上设置支架，通过支架对车架纵梁进行支撑，安全可靠。

主权项：1.一种多功能的汽车车架纵梁夹装支撑平台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）呈矩形板件，所述底座（1）的上表面中心处设有支撑装置，所述底座（1）的上表面对应所述支撑装置的两侧设有第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）的内侧壁分别设有第一滑块（3），所述第一滑块（3）的上表面分别固定连接有杆件（4），两个所述杆件（4）的上端固定连接有同一横梁（5），所述横梁（5）的上表面中心处固定连接有电动葫芦（6），所述电动葫芦（6）的下端固定连接有夹装装置，所述夹装装置包括横杆（8），所述横杆（8）与所述电动葫芦（6）固定连接，所述横杆（8）的两端下表面分别设有铰接板（9），每端的所述铰接板（9）分别铰接有两个齿轮（10），且位于同一端的两个所述齿轮（10）相互啮合，所述齿轮（10）的一端分别固定连接有夹爪（11），位于一端的两个所述夹爪（11）对称设置，所述横杆（8）的两端分别固定连接有第一电机（12），所述第一电机（12）的输出轴分别固定连接有蜗杆（13），所述蜗杆（13）分别与对应的一个所述齿轮（10）啮合；所述支撑装置包括底板（14），所述底板（14）的上表面中轴线处固定连接有第一支撑杆（15），所述第一支撑杆（15）的数量为两个，所述第一支撑杆（15）的上端分别固定连接有托架（16），所述托架（16）呈半圆形，所述托架（16）的内部设有腔体（17），所述腔体（17）的一端为开口，所述腔体（17）的内侧壁滑动设有活动杆（18），所述活动杆（18）呈半圆形，且所述活动杆（18）与所述腔体（17）之间设有第一弹簧（19），所述活动杆（18）的外表面设有卡槽（20），所述托架（16）的侧壁滑动设有压杆（21），所述腔体（17）的下表面对应所述卡槽（20）处滑动连接有卡扣（22），所述腔体（17）的下侧壁设有活动槽（23），所述活动槽（23）的内侧壁设有连接杆（24），所述连接杆（24）的两端分别与所述卡扣（22）和所述压杆（21）固定连接，且所述连接杆（24）和所述活动槽（23）之间设有第二弹簧（25），所述底板（14）的上表面对应所述第一支撑杆（15）的两侧分别设有第二支撑杆（30），所述第二支撑杆（30）的上端分别固定连接有支架（31）；所述支撑装置与所述底座（1）之间为活动连接，所述底座（1）的上表面设有矩形槽（28），所述底板（14）位于所述矩形槽（28）的内部，且所述矩形槽（28）与所述底板（14）之间设有第三弹簧（29）；所述底板（14）的上表面设有第二滑槽（32），所述第二滑槽（32）的内部分别滑动设有第二滑块（33），所述第二滑块（33）的数量为两个，且所述第二滑块（33）分别与对应的所述第二支撑杆（30）固定连接，所述第二滑槽（32）的一端内侧壁转动连接有丝杆（34）的一端，所述丝杆（34）的两端螺纹旋向相反，所述丝杆（34）的另一端贯穿所述第二滑槽（32）的侧壁固定连接有第二电机（7），所述第二电机（7）与所述底板（14）固定连接，所述丝杆（34）分别与两个所述第二滑块（33）螺接，所述第二滑块（33）分别与所述第二支撑杆（30）固定连接。

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