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申请/专利权人：江苏罡阳股份有限公司

摘要：本实用新型公开了一种双缸摩托车发动机用曲轴连杆组件，包含一左曲柄和一右曲柄，左曲柄上设有一左曲柄孔，右曲柄上设有一右曲柄孔，左曲柄与右曲柄之间设有一曲柄销，曲柄销上设有一第一连杆和一第二连杆，曲柄销内设有一轴向设置的贯穿的主通道，主通道的侧壁上设有一第一油孔和一第二油孔，曲柄销内设有一倾斜设置的斜通道，斜通道与主通道相连通，右曲柄内设有一轴向设置的曲轴油道和一倾斜设置的旁通油道，斜通道、旁通油道和曲轴油道构成一润滑系统。该润滑系统对第一连杆的第一大端孔、第一滚珠轴承进行润滑，同时，对第二连杆的第二大端孔、第二滚珠轴承进行润滑，解决了双缸摩托车发动机高速载荷下的过烧问题。

主权项：1.一种双缸摩托车发动机用曲轴连杆组件，其特征在于，所述的双缸摩托车发动机用曲轴连杆组件包含一左曲柄（1）和一右曲柄（2），所述的左曲柄（1）上设有一左曲柄孔（1-1），所述的右曲柄（2）上设有一右曲柄孔（2-1），所述的左曲柄（1）与右曲柄（2）之间设有一曲柄销（5），所述的曲柄销（5）上设有一第一连杆（3）和一第二连杆（4），所述的第一连杆（3）的头部设有一第一大端孔（10），所述的第一大端孔（10）内设有一第一滚珠轴承（6），所述的第二连杆（4）的头部设有一第二大端孔（11），所述的第二大端孔（11）内设有一第二滚珠轴承（7），所述的曲柄销（5）内设有一轴向设置的贯穿的主通道（51），所述的主通道（51）的侧壁上设有一第一油孔（X）和一第二油孔（Y），所述的主通道（51）的左端设有一第一油堵（14），所述的主通道（51）的右端设有一第二油堵（15），所述的曲柄销（5）内设有一倾斜设置的斜通道（K），所述的斜通道（K）与所述的主通道（51）相连通，所述的右曲柄（2）内设有一轴向设置的曲轴油道（Q）和一倾斜设置的旁通油道（R），所述的旁通油道（R）与所述的曲轴油道（Q）、斜通道（K）均相连通，所述的斜通道（K）、旁通油道（R）和曲轴油道（Q）构成一润滑系统（M），所述的润滑系统（M）通过所述的第一油孔（X），对所述的第一大端孔（10）和第一滚珠轴承（6）进行润滑，所述的润滑系统（M）通过所述的第二油孔（Y），对所述的第二大端孔（11）和第二滚珠轴承（7）进行润滑。

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