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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

摘要：本发明公开了一种测试时长优化的进站信号机配置数据自动化测试方法，属于铁道设备自动测试技术领域；相较于现有技术而言，该方法：一方面，测试过程由人工测试过渡为自动化测试，提升测试效率和准确性；另一方面，关注某个进站信号机和其他进站信号机之间的联锁关系，在待测的进站信号机中寻找首个测试的进站信号机，以及可同时进行测试的其他进站信号机，以减少进路的重复建立，节约测试时间；此外，还分别针对不存在转弯的站型和存在转弯的站型提出不同的解决方案，使得本发明能够适用于更多的站型的测试。

主权项：1.一种测试时长优化的进站信号机配置数据自动化测试方法，其特征在于，包括：获取所有需要通过建立进路以出现绿色、绿黄色与黄色的进站信号机，由获取到的进站信号机构成待测进站信号机集合；对于不存在转弯的站型，将待测进站信号集合中的进站信号机按照朝向分为两类进站信号机集合；对于每一类进站信号机集合均采用下述方式进行测试：确定当前类进站信号机集合中的首个测试的进站信号机，从首个测试的进站信号机开始进行测试，直至当前类进站信号机集合中的进站信号机均完成测试；测试过程中，筛选出以当前测试的进站信号机为进路的防护信号机的，除长列车进路外的所有进路，并划分为至端口的进路与未至端口的进路两类，并对这两类进路分别执行测试步骤，以及，在测试步骤中从当前类进站信号机集合中选出能够与当前测试的进站信号机同时进行测试的其他进站信号机；当两类进站信号机集合均完成测试后，表明待测进站信号机集合测试完毕；对于存在转弯的站型，通过如下方式进行测试：在待测进站信号集合中找出首个测试的进站信号机集合，从首个测试的进站信号机集合中的随机选择一个进站信号机开始测试，测试过程与不存在转弯的站型中的测试过程相同；当首个测试的进站信号机集合测试完毕后，判断待测进站信号机集合是否测试完毕，若是，则测试完毕；若否，则在待测进站信号机集合中重新找出首个测试的进站信号机集合，并继续进行测试。

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百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 中国铁道科学研究院集团有限公司 北京华铁信息技术有限公司 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 测试时长优化的进站信号机配置数据自动化测试方法