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申请/专利权人：成都工业职业技术学院
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种考虑三维擦伤状态的钢轨磨耗预测方法，包括：1）将包含擦伤激励的钢轨型面数据导入车辆系统动力学模型中进行处理；随后，利用轮轨滚动接触模型，结合Hertz理论与FASTSIM理论计算轮轨接触法向力和切向力；2）采用USFD轮轨磨耗模型，对钢轨上的磨耗深度分布进行计算；采用了移动平均法对计算结果进行了处理，并将得到的磨耗值叠加到原始的钢轨型面上；3）在获得了更新后的钢轨型面后，再次进行车辆动力学计算和钢轨磨耗计算，以得到新一轮的钢轨型面；通过不断迭代这一过程，模拟和预测钢轨磨耗的发展情况。本发明能较佳地进行钢轨磨耗预测。
主权项：1.一种考虑三维擦伤状态的钢轨磨耗预测方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）将包含擦伤激励的钢轨型面数据导入车辆系统动力学模型中进行处理，获取轮轨之间的动态相互作用关系；随后，利用轮轨滚动接触模型，结合Hertz理论与FASTSIM理论计算轮轨接触法向力和切向力，分析轮轨滚动接触情况，并得出相应的分析结果；（2）采用USFD轮轨磨耗模型，对钢轨上的磨耗深度分布进行计算；采用了移动平均法对计算结果进行了处理，以获得更为平滑的磨耗数据，并将得到的磨耗值叠加到原始的钢轨型面上，实现型面的更新；（3）在获得了更新后的钢轨型面后，再次进行车辆动力学计算和钢轨磨耗计算，以得到新一轮的钢轨型面；通过不断迭代这一过程，模拟和预测钢轨磨耗的发展情况。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 成都工业职业技术学院 一种考虑三维擦伤状态的钢轨磨耗预测方法
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