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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所;西北工业大学
摘要：本申请属于涡扇发动机整机匹配调试技术领域，具体涉及一种基于涡扇发动机模型自适应修正的整机匹配调试方法，取以试验数据计算得到的各个部件的特性参数，与以涡扇发动机性能计算模型计算得到的各个部件的特性参数的比值，作为各个部件特性参数的修正系数，对涡扇发动机性能计算模型进行自适应修正，得到涡扇发动机性能高精度计算自适应模型，以数值仿真代替整机试验，对涡扇发动机可调几何参数进行优化求解，提高了整机匹配调试的客观性和精确度，理想情况下仅通过一轮匹配调试即可达到既定的目标性能，能够大幅减少整机调试试验次数，提升调试效率，降低涡扇发动机的研制成本，以及缩短研制周期。
主权项：1.一种基于涡扇发动机模型自适应修正的整机匹配调试方法，其特征在于，包括：步骤一、开展涡扇发动机整机试验，以试验数据计算得到各个部件的特性参数；步骤二、构建涡扇发动机性能计算模型，以涡扇发动机性能计算模型计算得到各个部件的特性参数；步骤三、取以试验数据计算得到的各个部件的特性参数，与以涡扇发动机性能计算模型计算得到的各个部件的特性参数的比值，作为各个部件特性参数的修正系数，对涡扇发动机性能计算模型进行修正，得到涡扇发动机性能高精度计算自适应模型；步骤四、确定涡扇发动机可调几何参数；步骤五、在涡扇发动机性能高精度计算自适应模型中，配置涡扇发动机可调几何参数变化对整机性能的影响；步骤六、设置涡扇发动机性能参数匹配调试目标及其约束条件，以涡扇发动机可调几何参数为变量，基于涡扇发动机性能高精度计算自适应模型，采用多变量优化算法，对涡扇发动机可调几何参数进行求解。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 西北工业大学 一种基于涡扇发动机模型自适应修正的整机匹配调试方法
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