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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明公开了一种折流燃烧室结构及航空发动机，其中燃烧室结构包括第一机匣，第一机匣内沿轴向设有中心拉杆机匣，中心拉杆机匣的外周外沿周向设置有火焰筒，火焰筒沿轴向的前端面设有用于供高压气体进入的第一通孔，火焰筒的前端面沿其周向间隔布置有多个第一喷口安装孔，火焰筒后端面连通设有涡轮组件；火焰筒前端间隔设有扩压器；扩压器与火焰筒之间设有喷油盘，喷油盘对应第一喷口安装孔的位置设有主油路燃油喷口，多个主油路燃油喷口通过第一主油路支管相互连通，第一主油路支管的中部连通有主燃级主总管，主燃级主总管的进油端连通有延伸至第一机匣外的第一进油接头。本发明在维持火焰筒内火焰稳定的基础上适用于轴向空间较小的机仓内。
主权项：1.一种折流燃烧室结构，其特征在于，包括：第一机匣1；中心拉杆机匣2，沿轴向设置在所述第一机匣1内；火焰筒3，沿周向设置在所述中心拉杆机匣2的外周外，所述火焰筒3沿轴向的前端面设有第一通孔31，所述第一通孔31用于供高压气体进入所述火焰筒3内部，所述火焰筒3沿轴向的前端面沿其周向间隔布置有多个第一喷口安装孔32；涡轮组件，设置在所述火焰筒3沿轴向的后端面，且与所述火焰筒3的内部连通；扩压器4，沿轴向间隔设置在所述火焰筒3的前端；喷油盘5，设置在所述扩压器4与所述火焰筒3之间，所述喷油盘5对应所述第一喷口安装孔32的位置设置有主油路燃油喷口511，多个所述主油路燃油喷口511通过第一主油路支管52相互连通，所述第一主油路支管52的中部连通有主燃级主总管53，所述主燃级主总管53的进油端连通有第一进油接头61，所述第一进油接头61延伸至所述第一机匣1外。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 一种折流燃烧室结构及航空发动机
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