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申请/专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
摘要：发明公开了一种多工装多站位的协调装置及协调方法，属于飞机装配技术领域。该协调装置包含标工、移动装置和复位装置，其中标工为矩形桥架结构，移动装置包括设在站位的成对地轨和设在工装的成对轮组，复位装置包括设在站位的定位孔和限位孔以及设在工装的定位轴和限位轴。标工是移动装置和复位装置的协调基准，通过标工基准的传递和配装等方法，实现多工装多站位协调装置的高效精准的协调。
主权项：1.一种多工装多站位的协调装置，其特征在于包含：一标工，为矩形桥架结构，所述矩形桥架结构底部的四个角上分别设有两个V型槽主块和两个V型槽副块，所述两个V型槽主块和所述两个V型槽副块对称分布在所述桥架结构纵向中心线的两侧，所述两个V型槽主块和所述两个V型槽副块的中心线分别同轴，且两条中心线平行，所述桥架结构纵向中心线的中间设有一基准轴，所述基准轴的轴线与所述两个V型槽主块中心线和所述两个V型槽副块中心线构成的平面垂直；一移动装置，包括设置在每个所述站位上的纵横向成对地轨以及设置在每台所述工装底部可沿所述成对纵横向地轨移动的纵横向成对轮组；及一复位装置，包括设置在每个所述站位上的一定位孔和一限位孔，以及设置在每台所述工装底部与每个站位所述定位孔和限位孔位置对应的定位轴和限位轴；所述成对地轨的间距按所述标工上两个V型槽主块和两个V型槽副块的间距协调安装，所述定位孔和限位孔的位置按所述标工上基准轴的位置进行协调安装；所述成对轮组的位置按所述成对地轨的位置进行协调安装。
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百度查询： 中航西安飞机工业集团股份有限公司 一种多工装多站位的协调装置及协调方法
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