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申请/专利权人：厦门劲博汇科技有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车座椅气袋按摩降低气阀噪声的控制方法，在控制气阀吸合或关闭过程中，实现PWM占空比渐变，用于改变施加在感性开关两端的电压，包括以下步骤：S1、获取初始电压；S2、气阀开启阶段；S3、保证开启阶段；S4、气阀维持阶段；S5、气阀释放阶段；该方法采用渐变电压的方式，加载在感性开关两端的电压从给定的初始电压V0逐渐增大至电压V1，由于感性开关的吸合电压介于电压V0和电压V1之间，既保证有一定量的初始电压，又不需使电压V1太高，即可实现感性开关的软开启，加载在感性开关两端的电压从电压V2逐渐减少至电压0V，由于电压是渐变减小，即可实现感性开关的软关闭，可有效降低气阀噪声和气阀温升。
主权项：1.一种汽车座椅气袋按摩降低气阀噪声的控制方法，其特征在于，在控制气阀吸合或关闭过程中，实现PWM占空比渐变，用于改变施加在感性开关两端的电压，包括以下步骤：S1、获取初始电压：根据输入+VCC不同的电压，感性开关两端获取初始电压V0；S2、气阀开启阶段：在T0-T1时刻，开关管接收控制信号，将感性开关两端加载的电压从电压V0逐渐增大至电压V1；其中，电压V0的电压值低于感性开关的吸合电压，电压V1的电压值高于感性开关的吸合电压；S3、保证开启阶段：在T1-T2时刻，开关管接收控制信号，将感性开关两端加载的电压值保持在电压V1；S4、气阀维持阶段：在T2时刻，开关管接收控制信号，将感性开关两端加载的电压值从电压V1降至电压V2，并在T2-T3时刻，感性开关两端加载的电压值保持在电压V2；其中，电压V2的电压值高于感性开关的吸合电压；S5、气阀释放阶段：在T3-T4时刻，开关管接收控制信号，将感性开关两端加载的电压从电压V2逐渐减少至电压0V。
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