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申请/专利权人：无锡市安曼工程机械有限公司

摘要：本发明公开了一种动力头卡瓦夹紧装置，油缸的两端分别与箱体及轴承座连接，主轴安装在箱体内，卡瓦设置在主轴的卡瓦槽内；轴承座内设置有转套，转套的一端固定设有卡瓦座，卡瓦座与卡瓦通过锥面配合；油缸驱动卡瓦在卡瓦座内滑移的同时在卡瓦槽内升降。本发明整体的结构更简单，在动力头外部设置的油缸具有更大的运动行程。当油缸的活塞杆作伸缩运动时，带动轴承座、转套及卡瓦座整体左右运动，卡瓦通过锥面配合，将卡瓦座的左右运动转换为上下运动，而实现对钻具的夹紧与松开，由于油缸的伸缩运动行程增大，则卡瓦上下运动的行程也变大，油缸也能保证更大与稳定的夹紧力。

主权项：1.一种动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：油缸（6）的两端分别与箱体（1）及轴承座（11）连接，主轴（2）安装在箱体（1）内，卡瓦（14）设置在主轴（2）的卡瓦槽（13）内；轴承座（11）内设置有转套（20），转套（20）的一端固定设有卡瓦座（15），卡瓦座（15）与卡瓦（14）通过锥面配合；油缸（6）驱动卡瓦（14）在卡瓦座（15）内滑移的同时在卡瓦槽（13）内升降；卡瓦座（15）为圆柱形的空心轴，其内孔包括与卡瓦（14）配合的锥孔（16），锥孔（16）是外大内小的锥度孔，锥孔（16）的喇叭口朝向箱体（1）；卡瓦座（15）的内孔还包括与转套（20）连接的外端台阶孔（18）；转套（20）为空心的阶梯轴，其外圆阶梯包括第一凸台（27）、中间法兰（28）及右端轴承装配部（29），第一凸台（27）套装在卡瓦座（15）的外端台阶孔（18）内，中间法兰（28）与卡瓦座（15）固定连接，右端轴承装配部（29）通过轴承安装在轴承座（11）内。

全文数据：动力头卡瓦夹紧装置技术领域本发明涉及钻机设备领域，尤其是一种动力头卡瓦夹紧装置。背景技术动力头是工程钻机的核心部件，动力头的主要功能是将动力部件产生的扭矩和转速传递给钻具，实现钻具的连续钻孔，钻具一般是通过卡瓦卡紧固定在动力头上。目前动力头对钻具的夹紧，一般采用液压方式，通过油缸带动卡瓦座运动，通过卡瓦座和卡瓦配合，使卡瓦向钻具夹紧的方向运动。现有的动力头卡瓦夹紧装置的油缸安装在动力头内部的侧面，当油缸伸长时，推动卡瓦座向左移动，卡瓦通过与卡瓦座的斜面配合而将左移动转换成向下运动，实现对钻具的夹紧；当油缸收缩后，在蝶形弹簧的作用下，卡瓦被弹回而松开钻具。这种结构的动力头卡瓦夹紧装置整体结构设计比较复杂，油缸和卡瓦座的运动空间有限，而无法获得较大的卡瓦行程，也很难获得较大的夹紧力。另外这种结构内部采用了蝶形弹簧作为回弹元件，由于蝶形弹簧安装在动力头内部，对于其是否处于有效的工作状态，不能方便地进行实时观察，也容易产生回弹失效的情况。发明内容本申请人针对上述现有动力头卡瓦夹紧装置结构复杂，卡瓦行程及夹紧力较小的缺点，提供一种合理的动力头卡瓦夹紧装置结构，整体结构简单，油缸设置于动力头外部，可以获得更大运动行程，使卡瓦获得更大的空间及夹紧力。本发明所采用的技术方案如下：一种动力头卡瓦夹紧装置，油缸的两端分别与箱体及轴承座连接，主轴安装在箱体内，卡瓦设置在主轴的卡瓦槽内；轴承座内设置有转套，转套的一端固定设有卡瓦座，卡瓦座与卡瓦通过锥面配合；油缸驱动卡瓦在卡瓦座内滑移的同时在卡瓦槽内升降。作为上述技术方案的进一步改进：卡瓦座为圆柱形的空心轴，其内孔包括与卡瓦配合的锥孔、中间台阶孔和与转套连接的外端台阶孔。锥孔是外大内小的锥度孔。中间台阶孔的直径大于主轴的外径，其深度大于卡瓦内侧端面到主轴同侧端面的距离值。若干块卡瓦沿周向设置在主轴的卡瓦槽内。卡瓦的内周围圆柱齿面，外周为圆锥形，其外锥面角度与卡瓦座的锥孔的内锥面的角度相等，卡瓦的外锥面与锥孔的内锥面接触配合并滑动。卡瓦槽在轴向方向与卡瓦间隙配合。本发明的有益效果如下：本发明的动力头卡瓦夹紧装置的油缸设计在动力头外部，其伸缩运动方向与主轴轴线平行，油缸底座通过螺栓固定在箱体上，油缸活塞杆通过销轴与轴承座铰接，转套通过轴承安装在轴承座上，卡瓦座与转套通过螺栓固定连接。本发明整体的结构更简单，在动力头外部设置的油缸具有更大的运动行程。当油缸的活塞杆作伸缩运动时，带动轴承座、转套及卡瓦座整体左右运动，卡瓦通过锥面配合，将卡瓦座的左右运动转换为上下运动，而实现对钻具的夹紧与松开，由于油缸的伸缩运动行程增大，则卡瓦上下运动的行程也变大，油缸也能保证更大与稳定的夹紧力。附图说明图1为采用本发明的回转器左视图。图2为图1中A-A的剖视图。图3为本发明的局部剖视图。图4为图2中B-B的剖视图。图中：1、箱体；2、主轴；3、液压马达；6、油缸；7、活塞杆；8、缸座；10、销轴；11、轴承座；13、卡瓦槽；14、卡瓦；15、卡瓦座；16、锥孔；17、中间台阶孔；18、外端台阶孔；19、轴套；20、转套；25、圆螺母；26、垫圈；27、第一凸台；28、中间法兰；29、右端轴承装配部。具体实施方式下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。为了便于说明，图2中左侧为左端，右侧为右端。如图2所示，本发明所述的通孔式动力头主要分为中心线同轴的左侧提供旋转的部分和右侧提供夹持的部分，油缸6的缸座8通过固定件固定在左侧箱体1上，油缸6右端活塞杆7通过销轴10与右侧轴承座11铰接。其中左侧主轴2通过轴承安装在箱体1内，液压马达3通过齿轮传动驱动主轴2旋转；右侧转套20通过轴承安装在轴承座11内，转套20左端通过螺栓连接卡瓦座15。如图2和图3所示，转套20是空心的阶梯轴，其外圆阶梯主要包括第一凸台27、中间法兰28及右端轴承装配部29；转套20在右端轴承装配部29处通过轴承及轴套19安装在轴承座11内，圆螺母25通过转套20右端的螺纹与转套20固定并与其外端的垫圈26通过螺栓固定。转套20的中间法兰28的外径与卡瓦座15的外径基本相等；转套20的第一凸台27套装在卡瓦座15的外端台阶孔18内，并在中间法兰28的台阶面沿周向通过螺栓将转套20与卡瓦座15固定。卡瓦座15是圆柱形的空心轴，其内部开有锥孔16、中间台阶孔17和外端台阶孔18，锥孔16是外大内小的锥度孔，其喇叭口朝左，中间台阶孔17的直径大于主轴2的外径，当卡瓦座15在油缸6的带动下向箱体1的方向移动时，主轴2可以穿过中间台阶孔17；中间台阶孔17的深度大于卡瓦14内侧端面到主轴2同侧端面的距离值，以防止油缸6行程过大而使得转套20挤压主轴2；外端台阶孔18的直径大于中间台阶孔17的直径。如图4所示，若干块卡瓦14沿周向设置在主轴2的卡瓦槽13内，本实例中设置三块卡瓦14，卡瓦槽13在轴向方向与卡瓦14间隙配合；卡瓦14的外周为圆锥形，其沿径向的横截面形状是直角梯形，其对应于下直角边的内周为圆柱齿面，其对应于斜边的外锥面角度与锥孔16内锥面的角度相等，并与卡瓦座15的锥孔16的内锥面接触并滑动。本发明实际工作时，油缸6的活塞杆7收缩，带动轴承座11、转套20和卡瓦座15向靠近箱体1的方向移动，卡瓦座15的锥孔16的内锥面沿卡瓦14的外锥面向左移动并给卡瓦14的外锥面施加压力，由于卡瓦槽13的轴向限制，卡瓦14沿卡瓦槽13朝中央轴线径向移动，从而夹紧放置于主轴2中心孔内的钻具。启动液压马达3，通过齿轮传动将扭矩传递给主轴2，主轴2带动钻具以及卡瓦14、卡瓦座15和转套20一起转动，则钻具可以开始钻孔作业。当钻孔作业结束后，关闭液压马达3，主轴2停止转动后，油缸6的活塞杆7伸长，带动轴承座11、转套20和卡瓦座15向远离箱体1的方向移动，卡瓦座15的锥孔16的内锥面沿卡瓦14的外锥面向右移动，卡瓦14外锥面的压力被卸载，在旋转产生的离心力作用下松开钻具。以上描述是对本发明的解释，不是对本发明的限定，在不违背本发明精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。

权利要求：1.一种动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：油缸（6）的两端分别与箱体（1）及轴承座（11）连接，主轴（2）安装在箱体（1）内，卡瓦（14）设置在主轴（2）的卡瓦槽（13）内；轴承座（11）内设置有转套（20），转套（20）的一端固定设有卡瓦座（15），卡瓦座（15）与卡瓦（14）通过锥面配合；油缸（6）驱动卡瓦（14）在卡瓦座（15）内滑移的同时在卡瓦槽（13）内升降。2.按照权利要求1所述的动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：卡瓦座（15）为圆柱形的空心轴，其内孔包括与卡瓦（14）配合的锥孔（16）、中间台阶孔（17）和与转套（20）连接的外端台阶孔（18）。3.按照权利要求2所述的动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：锥孔（16）是外大内小的锥度孔。4.按照权利要求2所述的动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：中间台阶孔（17）的直径大于主轴（2）的外径，其深度大于卡瓦（14）内侧端面到主轴（2）同侧端面的距离值。5.按照权利要求1所述的动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：若干块卡瓦（14）沿周向设置在主轴（2）的卡瓦槽（13）内。6.按照权利要求1所述的动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：卡瓦（14）的内周围圆柱齿面，外周为圆锥形，其外锥面角度与卡瓦座（15）的锥孔（16）的内锥面的角度相等，卡瓦（14）的外锥面与锥孔（16）的内锥面接触配合并滑动。7.按照权利要求1所述的动力头卡瓦夹紧装置，其特征在于：卡瓦槽（13）在轴向方向与卡瓦（14）间隙配合。

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