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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

摘要：本发明公开了一种储气阀驱动电路。所述电路包括控制模块、高边驱动模块、低边驱动模块、采样电阻、信号调理电路、和分压电路；高边驱动模块和低边驱动模块分别与控制模块连接；高边驱动模块和低边驱动模块分别与储气阀连接，低边驱动模块通过采样电阻接地；分压电路与低边驱动模块连接，分压电路与控制模块连接；信号调理电路与采样电阻连接，信号调理电路与控制模块连接；信号调理电路用于采集采样电阻两端的电压，并输出至控制模块；控制模块用于输出控制信号至低边驱动模块，并根据输入端的信号确定储气阀的工作情况。本发明实施例提供的储气阀驱动电路，提高了电流采样精度，并且能够对储气阀的状态诊断全面且准确，提高了储气阀适配性。

主权项：1.一种储气阀驱动电路，其特征在于，包括控制模块、高边驱动模块、低边驱动模块、采样电阻、信号调理电路、和分压电路；所述高边驱动模块的控制端与所述控制模块的第一输出端连接；所述低边驱动模块的控制端与所述控制模块的第二输出端连接；所述高边驱动模块和所述低边驱动模块的输出端分别与储气阀连接，所述低边驱动模块的接地端通过所述采样电阻接地；所述分压电路的输入端与所述低边驱动模块的输出端连接，所述分压电路的输出端与所述控制模块的第一输入端连接；所述信号调理电路的输入端与所述采样电阻连接，所述信号调理电路的输出端与所述控制模块的第二输入端连接；所述信号调理电路用于采集所述采样电阻两端的电压，并输出至所述控制模块；所述控制模块用于输出控制信号至所述低边驱动模块，并根据所述第一输入端和所述第二输入端的信号确定所述储气阀的工作情况；所述控制模块用于在输出高电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为0，所述第二输入端的电压为第一电压；并且，输出低电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为0，所述第二输入端的电压为第一电压，则确定所述储气阀处于开路状态；所述控制模块用于在输出高电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为第二电压，所述第二输入端的电压与负载关联；并且，输出低电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为第二电压，所述第二输入端的电压为第一电压，则确定所述储气阀处于正常工作状态；所述控制模块用于在输出高电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为0，所述第二输入端的电压为第一电压；并且，输出低电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为0，所述第二输入端的电压为第一电压，则确定所述储气阀处于短路到地的状态；所述控制模块用于在输出高电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为第二电压，所述第二输入端的电压为0；并且，输出低电平信号至所述低边驱动模块，所述第一输入端的电压为第二电压，所述第二输入端的电压为第一电压，则确定所述储气阀处于短路到电源的状态，其中，所述第二电压大于0并小于所述第一电压。

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