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申请/专利权人：南通联科汽车零部件股份有限公司
摘要：本发明公开了一种与齿轮箱一体式接插件结构，包括接插件和齿轮箱，所述接插件与所述齿轮箱采用一体注塑成型。其中所述接插件内设有PIN针组，所述齿轮箱内设有电机部件，所述PIN针组与所述电机部件、以及电源串联。本发明叙述的与齿轮箱一体式接插件结构具有结构简单、降低了成本、减小了体积和重量的优点。
主权项：1.一种与齿轮箱一体式接插件结构，包括接插件（1）和齿轮箱（2），其特征在于，所述接插件（1）与所述齿轮箱（2）采用一体注塑成型，所述接插件（1）内设有PIN针组，所述齿轮箱（2）内设有电机部件（5），所述PIN针组与所述电机部件（5）、以及电源串联，所述PIN针组包括第一接插件PIN针和第二接插件PIN针，所述第一接插件PIN针包括底部设有锥形尖端的第一连接脚（301）、底部设有第一接口（302）的第三连接脚以及第一PIN针本体，所述第一PIN针本体两端分别与第一连接脚（301）的顶部和第三连接脚的顶部连接；所述第二接插件PIN针包括底部设有锥形尖端的第二连接脚（401）、底部设有第二接口（402）的第四连接脚以及第二PIN针本体（403），所述第二PIN针本体（403）两端分别与第二连接脚（401）的顶部和第四连接脚的顶部连接，所述第二PIN针本体（403）的长度小于所述第一PIN针本体的长度；所述第一连接脚（301）和所述第二连接脚（401）并排设置于所述接插件（1）内，连接电源；所述第三连接脚和所述第四连接脚均设置于所述齿轮箱（2）内，且分设于所述齿轮箱（2）内轴孔（201）的两侧，所述第三连接脚和所述第四连接脚连接所述电机部件（5），所述电机部件（5）的输出轴（503）穿过轴孔（201），所述第一接插件PIN针和所述第二接插件PIN针均避开轴孔（201）设置，所述电机部件（5）上对应所述第三连接脚和所述第四连接脚设置第一PIN针（501）和第二PIN针（502），所述第一接口（302）卡接所述第一PIN针（501），所述第二接口（402）卡接所述第二PIN针（502），使得所述PIN针组与所述电机部件（5）串联。
全文数据：
权利要求：
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