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申请/专利权人：宁波吉烨汽配模具有限公司

摘要：本发明公开了一种新能源汽车配件压铸模具的调节锁紧机构，属于压铸模具技术领域。一种新能源汽车配件压铸模具的调节锁紧机构，包括包括压射腔，所述压射腔的一侧设置有定模板，通过根据模具的宽度，启动第一驱动电机，并让密封块、支撑组件移出定模板的上端内腔中，从而对动模组件产生推力，进而让动模组件向后移动，并增加了型腔的空间，直到型腔的中间符合模具的宽度为止，此时起到了调节型腔空间大小的作用，从而可以根据制作模具的不同厚度进行调整，并且增加了模具的功能性，进而提高压铸模具的市场竞争力，这样可以避免更换模具所消耗的时间，从而让产出价值与产出时间成正比，进而增加了压铸模具所产生的经济价值。

主权项：1.一种新能源汽车配件压铸模具的调节锁紧机构，包括压射腔（1），其特征在于：所述压射腔（1）的一侧设置有定模板（2），所述定模板（2）的一端设置有调节组件（3），且所述定模板（2）的一侧上下两端设置有出料组件（4），所述出料组件（4）的一端设置有动模组件（5），所述动模组件（5）的一侧设置有移动组件（6），所述定模板（2）的一端设置有型腔（7）；所述调节组件（3）包括有第一驱动电机（301），所述第一驱动电机（301）的一侧输出端外侧表面上套接有第一滚动轮（302），所述第一滚动轮（302）的外侧表面设置有转动带（303），所述转动带（303）的另一端套接在第二滚动轮（304）的外侧表面上，所述第二滚动轮（304）的一端外侧表面设置有螺纹杆（305），所述螺纹杆（305）的一端外侧表面上套接有滑块（306），所述滑块（306）的一端设置有若干个密封块（307），每个所述密封块（307）的一端两侧表面设置有连接凹槽（308），所述连接凹槽（308）的内腔中设置有第一齿条（309），且所述密封块（307）的两端设置有支撑组件（310），所述密封块（307）的上端设置有第一固定块（311）；所述支撑组件（310）包括有L型连接块（312），所述L型连接块（312）的一端外侧表面设置有矩形凹槽（313），所述矩形凹槽（313）的内腔中设置有矩形支撑块（314），所述矩形支撑块（314）的下端表面设置有第二螺纹杆（315），所述第二螺纹杆（315）的下端外侧表面套接有第一齿轮（316），所述第一齿轮（316）的一端啮合有第二齿条（317）；所述移动组件（6）包括有矩形移动块（601），所述矩形移动块（601）的一端外侧表面上设置有若干个圆形连接杆（602），每个圆形连接杆（602）的一端设置有复位弹簧（603），所述复位弹簧（603）的另一端设置有锁紧组件（604），所述锁紧组件（604）的上端设置有第二固定块（613），且所述矩形移动块（601）的下端两侧表面设置有第三齿条（605），所述矩形移动块（601）的下端设置有底座（606），所述底座（606）的上端两侧设置有滑槽（607），且所述底座（606）的内腔中设置有第二驱动电机（608），且每个所述第三齿条（605）的下端啮合有第三齿轮（609）；所述锁紧组件（604）包括有第一矩形连接块（610），所述第一矩形连接块（610）的一侧设置有矩形转动块（611），所述矩形转动块（611）的一端设置有第四齿轮（612），所述第四齿轮（612）的中间部位贯穿有圆形转动杆，所述矩形转动块（611）通过圆形转动杆与第一矩形连接块（610）相连接，所述第三齿轮（609）套接在第二驱动电机（608）一侧输出端外侧表面上，所述第三齿条（605）安装在滑槽（607）的内腔中；所述动模组件（5）包括有动模板（501），所述动模板（501）的两端设置有L型滑动板（502），所述L型滑动板（502）安装在矩形密封板（503）的内腔中；通过滑块（306）向前移动会带动密封块（307）、支撑组件（310）向前移动，而支撑组件（310）向前移动，会带动第一齿轮（316）沿着第二齿条（317）转动，从带动第二螺纹杆（315）的转动，进而带动矩形支撑块（314）沿着矩形凹槽（313）向上移动，从而让密封块（307）向上移动，直到密封块（307）表面上设置的连接凹槽（308）与锁紧组件（604）处于同一水平面为止。

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