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申请/专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
摘要：本发明公开了一种LNG‑FSRU船再气化模块搭载吊装方法，该方法通过龙门式起重机并配合旋转吊排、连接撑杆吊装再气化模块的M1模块和M3模块，不仅能确保吊运过程中钢丝绳与M1模块或M3模块保持垂直，还能保证吊运过程中M1模块或M3模块始终处于水平状态，避免其吊运过程中倾斜从而发生侧翻现象。
主权项：1.一种LNG-FSRU船再气化模块搭载吊装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1，将龙门式起重机上第一位置的吊钩与旋转吊排相连，将旋转吊排与连接撑杆上第一组吊环中所有的上口吊环相连，将连接撑杆上第一组吊环中所有的下口吊环与再气化模块的M1模块相连；所述连接撑杆为由横纵交错的直杆组成的矩形框架结构，每个纵杆与横杆之间的连接部位的上、下方均固定有吊环，所述第一组吊环为设置于矩形框架四角处的吊环，第二组吊环为设置于矩形框架框边上的吊环；S2，将龙门式起重机上第二位置的吊钩与连接撑杆上第一组吊环中位于左舷侧的上口吊环相连；S3，启动龙门式起重机将再气化模块的M1模块吊运至目标位置，吊运到位后，利用旋转吊排转动M1模块使其与船体中心线成设定夹角，然后，龙门式起重机松钩将M1模块放到位；S4，将龙门式起重机上第一位置的吊钩与旋转吊排相连，将旋转吊排与连接撑杆上第二组吊环中所有的上口吊环相连，将连接撑杆上第二组吊环中所有的下口吊环与再气化模块的M3模块相连；S5,将龙门式起重机上第二位置的吊钩与连接撑杆上第二组吊环中位于右舷侧的上口吊环相连；S6，启动龙门式起重机将再气化模块的M3模块吊运至目标位置，吊运到位后，利用旋转吊排转动M3模块使其与船体中心线成设定夹角，然后，龙门式起重机松钩将M3模块放到位；所述龙门式起重机上第一位置的吊钩为1#、2#吊钩，第二位置的吊钩为3#吊钩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海江南长兴造船有限责任公司 一种LNG-FSRU船再气化模块搭载吊装方法
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