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申请/专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司

摘要：本发明提供了一种轨道交通线路与区间纵断面自动设计方法，包括如下步骤：读取并存储线路、区间纵断面设计方案数据；绘制车站纵断面轮廓及区间纵断面轮廓、区间起终点里程纵断面标注、区间起终点轨面标高、区间起终点车站纵断面标注、区间联络通道及废水泵房纵断面轮廓和标注、区间控制点纵断面轮廓及标注；本发明实现城市轨道交通线路与区间纵断面的自动化设计，通过将本发明所述方法编写为AutoCAD二次开发程序，在计算机上自动设计线路与区间纵断面，并自动进行绘制与标注，可基于本方法改进生产方式，大幅提高生产效率与设计质量。

主权项：1.一种轨道交通线路与区间纵断面自动设计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、读取并存储线路纵断面设计方案数据；S2、读取并存储区间纵断面设计方案数据；S3、根据车站及区间起终点里程、车站埋深及区间横剖面结构尺寸计算轮廓顶点坐标，创建多段线，自动绘制车站纵断面轮廓及区间纵断面轮廓；所述步骤S3具体步骤如下：S3.1、定义车站起点里程点P1、车站终点里程点P2；所述车站起点里程P1即为车站小里程端区间终点，所述车站终点里程P2即为车站大里程端区间起点；所述点P1、点P2坐标可在步骤S1所述线路纵断面设计方案数据中根据里程直接查询获取；S3.2、计算车站轨面至车站顶部轮廓竖向距离H3；根据步骤S1地面线数据，获取步骤S3.1所述车站起点里程至车站终点里程范围内地面最低点Pmin；H3由点Pmin到该点里程对应轨面的竖向距离减去车站顶部覆土厚度得到；S3.3、定义车站纵断面顶部轮廓顶点P3、P4、P5、P6；所述点P3坐标XP3、YP3、点P4坐标XP4、YP4、点P5坐标XP5、YP5、点P6坐标XP6、YP6按如下公式计算：XP3＝XP1YP3＝YP1+H1XP4＝XP2YP4＝YP2+H1XP5＝XP1YP5＝YP1+H3XP6＝XP2YP6＝YP2+H3其中，XP1、YP1为点P1坐标，XP2、YP2为点P2坐标，H1为轨面至区间隧道顶部竖向距离；S3.4、绘制车站纵断面顶部轮廓多段线PL1和底部轮廓多段线PL2；所述多段线PL1依次由点P3、P5、P6、P4连接创建；所述多段线PL2由车站范围线路中心线向下偏移创建，偏移量为H2，所述车站范围线路中心线为点P1至P2段线路中心线；S3.5、绘制区间纵断面顶部轮廓多段线PL3和底部轮廓多段线PL4；在线路中心线上定义步骤S3.1所述车站大里程端区间终点P7；所述点P7坐标在步骤S1所述线路纵断面设计方案数据中根据里程直接查询获取；所述多段线PL3、PL4由区间范围线路中心线分别向上和向下偏移创建，偏移量分别为H1、H2，所述区间范围线路中心线为点P4至P7段线路中心线；S3.6、调整步骤S3.4、S3.5所述多段线格式，所述格式的调整包括颜色、线型、线宽的调整；S4、计算里程纵断面标注顶点坐标，创建多段线及里程文字，自动绘制区间起终点里程纵断面标注；S5、计算高程标注顶点坐标，创建多段线及高程文字，自动绘制区间起终点轨面标高；S6、计算车站纵断面标注顶点坐标，创建多段线及车站名称文字，自动绘制区间起终点车站纵断面标注；S7、计算区间联络通道及废水泵房纵断面轮廓和标注顶点坐标，创建多段线及标注文字，自动绘制区间联络通道及废水泵房纵断面轮廓和标注；S8、计算区间控制点与区间竖向距离、区间控制点纵断面轮廓及标注顶点坐标，创建竖向距离标注、多段线和标注文字，自动绘制区间控制点纵断面轮廓及标注。

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