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申请/专利权人：杭州海创自动化有限公司

摘要：本申请公开了一种船舶柴油机状态监测诊断系统，涉及柴油机状态监测领域，包括数据监测模块、初步诊断模块、气体分析模块、工作状态监测模块、初步分析评估模块和综合分析评估模块，通过多类型监测装置对目标船舶柴油机进行监测，提高了柴油机数据监测效率的同时提高了柴油机数据监测的准确性，间接的提高了对柴油机故障监测的准确性，通过对目标船舶柴油机的多类型数据进行初步分析，有效的提高了对柴油机故障监测的准确性，通过对目标船舶在航行过程进行综合分析评估，极大地提高了目标船舶柴油机故障评估的准确性，有效的保障了目标船舶的安全航行。

主权项：1.一种船舶柴油机状态监测诊断系统，其特征在于：包括：数据监测模块：用于对目标船舶的行驶状况进行监测，得到目标船舶的行驶速度；数据监测模块的具体执行方式如下：通过在目标船舶中预设的GPS定位装置对目标船舶的坐标位置进行实时监测，得到目标船舶的实时坐标位置；通过对单位时间内目标船舶的坐标位置变化进行分析，得到目标船舶的单位时间内的位移量，计算得到目标船舶的行驶速度；初步诊断模块：用于对目标船舶的行驶速度进行分析，得到目标船舶的速度偏差系数；初步诊断模块的具体执行方式如下：建立初步诊断模块与数据库之间的数据提取关系，提取数据库中存储的目标船舶在不同柴油机工作功率和不同吃水线对应的标准行驶速度；通过目标船舶的控制终端获取目标船舶的柴油机工作功率；通过对目标船舶的吃水状况进行检测，得到目标船舶的吃水线；通过目标船舶的柴油机工作功率和目标船舶的吃水线筛选获得目标船舶对应的标准行驶速度；将目标船舶对应的行驶速度和目标船舶对应的标准行驶速度代入公式，得到目标船舶对应的速度偏差系数，其中表示为预设的速度影响因子，表示为预设速度偏差系数影响因子；气体分析模块：用于对目标船舶柴油机排气口的气体状况进行监测，得到排气口对应的实时气体信息，对排气口对应的实时气体信息进行分析，得到目标船舶对应的柴油机工作效率符合系数；气体分析模块的具体执行方式如下：建立气体分析模块与数据库之间的数据提取关系，提取数据库中存储的目标船舶各柴油机工作功率对应的标准油量消耗速率和标准气体排放信息；所述标准气体排放信息包括标准颗粒物浓度、标准一氧化碳浓度和标准二氧化碳浓度；通过目标船舶的柴油机工作功率筛选获得目标船舶对应的标准油量消耗速率和标准气体排放信息；通过目标船舶油库中的油表获得目标船舶的实时油量消耗速率；通过在排气口预设的气体检测装置，对目标船舶柴油机的废气进行监测，得到排气口对应的实时气体信息，其中气体信息包括颗粒物浓度、一氧化碳浓度和二氧化碳浓度；将目标船舶对应的标准气体排放信息和目标船舶的排气口对应的实时气体信息代入公式，得到目标船舶柴油机对应的柴油燃烧效率，其中表示为预设燃烧效率影响因子；将目标船舶柴油机对应的柴油燃烧效率、目标船舶对应的标准油量消耗速率和目标船舶的实时油量消耗速率代入公式，得到目标船舶对应的柴油机工作效率符合系数，其中表示为预设的油量消耗速率平衡因子，表示为预设的工作效率符合系数影响因子；工作状态监测模块：用于目标船舶柴油机的工作状态进行检测，得到目标船舶柴油机的振动信息，对目标船舶柴油机的振动信息进行分析，得到目标船舶柴油机的振动符合系数；工作状态监测模块的具体执行方式如下：建立工作状态监测模块与数据库之间的数据提取关系，提取数据库中存储的目标船舶各柴油机工作功率对应的标准振动信息；通过目标船舶的柴油机工作功率筛选获得目标船舶柴油机对应的标准振动信息，其中标准振动信息包括标准振动幅度和标准振动周期；通过预设的高速摄像机对目标船舶的柴油机进行图像采集，得到目标船舶柴油机的动态图像；通过对目标船舶柴油机的动态图像进行分析，得到目标船舶柴油机工作时的振动信息，其中振动信息包括柴油机工作时的振动幅度和振动周期；将目标船舶柴油机工作时的振动信息和目标船舶柴油机对应的标准振动信息代入公式，得到目标船舶柴油机的振动符合系数，其中表示为预设振动负荷系数影响因子；初步分析评估模块：用于对目标船舶的速度偏差系数、柴油机工作效率符合系数和振动符合系数进行分析评估，得到目标船舶柴油机的初步故障风险系数；初步分析评估模块的具体执行方式如下：将目标船舶对应的柴油机工作效率符合系数、目标船舶柴油机的振动符合系数和目标船舶对应的速度偏差系数代入公式， ，得到所述目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数，其中表示为预设初步故障风险系数影响因子；将目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数与预设的初步故障风险系数阈值进行对比，若目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数小于预设的初步故障风险系数阈值，则表示目标船舶柴油机在该功率下运行不存在发生故障的风险，若目标船舶柴油机对应的初步故障风险系数大于或等于预设的初步故障风险系数阈值，则表示目标船舶柴油机在该功率下运行存在发生故障的风险；综合分析评估模块：用于对目标船舶在航行过程中柴油机功率变化导致的目标船舶柴油机对应初步故障风险系数的变化进行分析，得到目标船舶柴油机的综合故障风险系数，并通过对目标船舶柴油机的综合故障风险系数进行评估，得到目标船舶柴油机的监测结果；综合分析评估模块中目标船舶柴油机的综合故障风险系数的具体执行方式如下：提取数据库中存储的目标船舶对应的标准故障风险系数变化曲线；通过目标船舶的控制终端获取目标船舶在航行过程中柴油机的实时功率，分析得到目标船舶在航行过程中柴油机实时功率对应的实时初步故障风险系数，通过对目标船舶在航行过程中柴油机的实时初步故障风险系数进行图像绘制得到目标船舶在航行过程中柴油机的初步故障风险系数变化曲线；将目标船舶在航行过程中柴油机的初步故障风险系数变化曲线与目标船舶对应的标准故障风险系数变化曲线进行对比分析，得到目标船舶在航行过程中柴油机的综合故障风险系数；综合分析评估模块中目标船舶柴油机监测结果的具体执行方式如下：将目标船舶在航行过程中柴油机的综合故障风险系数与预设综合故障风险系数阈值进行对比，若目标船舶在航行过程中柴油机的综合故障风险系数小于预设综合故障风险系数阈值，则说明目标船舶中柴油机不存在故障风险，将目标船舶中柴油机不存在故障风险记作目标船舶柴油机的监测结果，若目标船舶在航行过程中柴油机的综合故障风险系数大于或等于预设综合故障风险系数阈值，则说明目标船舶中柴油机存在故障风险，将目标船舶中柴油机存在故障风险记作目标船舶柴油机的监测结果，向监测中心上传监测结果，由监测中心进行处理。

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