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申请/专利权人：武汉理工大学

摘要：本发明涉及一种基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，包括机械支撑装置、信号引出装置和信号分析处理单元，机械支撑装置包括机体连接件、曲轴连接器和联轴器；信号引出装置包括套筒、主轴、碳刷和编码器；信号分析处理单元包括接触电势引出闭合回路和曲轴转角信号处理电路；机体连接件安装在柴油机机体上，套筒与机体连接件同轴连接；曲轴连接器一端位于机体连接件内部并与曲轴连接，另一端与主轴连接；碳刷安装于主轴上，接入接触电势引出闭合回路，引出曲轴和主轴的电势；编码器安装于主轴上，作为角标信号输出装置，接入曲轴转角信号处理电路。本发明相比于热电效应法，提高了信噪比，便于提取强噪声背景下的轴承磨损故障特征。

主权项：1.一种基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置，包括机械支撑装置（10）、信号引出装置（20）和信号分析处理单元，其特征在于，所述机械支撑装置（10）包括机体连接件（11）、曲轴连接器（12）和联轴器（13）；所述信号引出装置（20）包括套筒（21）以及安装于所述套筒（21）内的主轴（22）、碳刷（23）和编码器（24）；所述信号分析处理单元包括接触电势引出闭合回路（30）和曲轴转角信号处理电路；所述机体连接件（11）安装在柴油机机体上，所述套筒（21）与所述机体连接件（11）同轴固定连接；所述曲轴连接器（12）一端位于所述机体连接件（11）内部并与柴油机曲轴连接，曲轴连接器（12）另一端伸入所述套筒（21）内部通过联轴器（13）与所述主轴（22）连接；所述碳刷（23）安装于所述主轴（22）上，碳刷（23）接入所述接触电势引出闭合回路（30），引出曲轴和主轴（22）的电势；所述编码器（24）安装于所述主轴（22）上，作为角标信号输出装置，接入所述曲轴转角信号处理电路；所述监测装置还包括辅助安装工具对中器（40），所述曲轴连接器（12）通过对中器（40）实现与所述机体连接件（11）内部的曲轴（32）连接；所述对中器（40）为环状结构，其内孔与曲轴连接器（12）配合采用TI6的公差等级，外径与机体连接件（11）配合采用TI6的公差等级；所述曲轴连接器（12）与曲轴（32）之间设置止口，以降低同轴度误差；所述套筒（21）为三段式结构，包括同轴依次设置的信号引出装置连接件（211）、基座（212）、传感器罩体（213）；所述信号引出装置连接件（211）与所述机体连接件（11）同轴固定连接；所述基座（212）与信号引出装置连接件（211）固定连接，并设有止口；所述传感器罩体（213）通过中部支撑板（25）与基座（212）连接；所述联轴器（13）位于信号引出装置连接件（211）内部，所述碳刷（23）位于基座（212）内部，所述编码器（24）位于传感器罩体（213）内部；所述接触电势引出闭合回路（30）包括串联的直流电源（E）、第一电阻（R1）、第二电阻（R2），所述第一电阻（R1）两端接有电压表（V），所述碳刷（23）与第一电阻（R1）并联；第二电阻（R2）的精度为第一电阻（R1）的10倍以上，保证接触信号的敏感性要求。

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百度查询： 武汉理工大学 基于接触电势法的船用柴油机滑动轴承磨损监测装置