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申请/专利权人：浙江三雷模塑有限公司

摘要：汽车保险杠模具格栅位内分型交叉斜顶脱模机构，包括定模复板和动模复板，定模复板下设置定模框，动模复板上设置上顶板、下顶板、动模板和动模镶块，动模镶块与定模框之间有成型的汽车保险杠，汽车保险杠的格栅位设置装配倒扣，动模板上设置对应的外侧斜顶块和内侧斜顶块，外侧斜顶块与装配倒扣的外侧表面相配合，外侧斜顶块下连接外侧斜顶杆，内侧斜顶块与装配倒扣的内侧背面相配合，内侧斜顶块下连接内侧斜顶杆，上、下顶板中设置外侧滑座和内侧滑座，外侧滑座中设置外侧平移滑块，外侧平移滑块上滑动设置外侧斜滑块，外侧斜顶杆穿与外侧斜滑块相连接，内侧滑座中设置内侧斜滑块，内侧斜顶杆与内侧斜滑块相连接。

主权项：1.汽车保险杠模具格栅位内分型交叉斜顶脱模机构，包括定模复板（1）和动模复板（2），定模复板下设置定模框（3），动模复板上设置模脚（5），模脚之间设置上顶板（11）和下顶板（12），模脚上设置动模固定板（6），动模固定板上设置动模板（7），动模板上设置动模镶块（8），动模镶块（8）与定模框（3）相配合构成模腔，模腔中有注塑成型的汽车保险杠（9），汽车保险杠（9）的格栅位设置装配倒扣（10），其特征在于：所述动模板（7）上设置对应的外侧斜顶块（15）和内侧斜顶块（16），外侧斜顶块（15）与装配倒扣（10）的外侧表面相配合，外侧斜顶块（15）下连接外侧斜顶杆（17），内侧斜顶块（16）与装配倒扣（10）的内侧背面相配合，内侧斜顶块（16）下连接内侧斜顶杆（18），所述内侧斜顶杆（18）与外侧斜顶杆（17）呈交叉设置，所述上顶板（11）和下顶板（12）中设置外侧滑座（19）和内侧滑座（20），外侧滑座（19）中滑动设置外侧平移滑块（25），外侧平移滑块（25）上滑动设置外侧斜滑块（21），外侧斜顶杆（17）穿过动模板（7）和动模固定板（6）与外侧斜滑块（21）相连接，外侧平移滑块（25）中穿设外侧斜导杆（22），外侧斜导杆（22）与外侧斜顶杆（17）呈30°夹角a相交，内侧滑座（20）中设置内侧斜滑块（23），内侧斜顶杆（18）穿过动模板（7）和动模固定板（6）与内侧斜滑块（23）相连接，内侧斜滑块（23）中穿设内侧斜导杆（24），内侧斜导杆（24）与内侧斜顶杆（18）相平行。

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