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申请/专利权人：深蓝汽车科技有限公司
摘要：本申请涉及一种电驱系统参数方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域。该方法包括：确定多组电驱系统损耗模型的工况聚类中心点；针对每组电驱系统损耗模型，获取电驱系统损耗模型的工况聚类中心点的效率；驱动工况中心点的效率为驱动效率，回收工况中心点的效率为回收效率；基于驱动效率和回收效率，确定电驱系统损耗模型的综合效率，以得到多组电驱损耗模型组合中每组电驱系统损耗模型的综合效率；根据多组电驱损耗模型组合中每组电驱系统损耗模型的综合效率，确定目标系统参数；目标系统参数用于调整车辆的电驱系统。由此，能够有效的确定电驱系统的系统参数，并基于系统参数调整电驱系统。
主权项：1.一种电驱系统参数确定方法，其特征在于，应用于车辆，包括：确定多组电驱系统损耗模型的工况聚类中心点；一组电驱系统损耗模型包括多个损耗模型，任意两组电驱系统损耗模型中的系统参数不同，所述工况聚类中心点包括驱动工况中心点和回收工况中心点；所述工况聚类中心点为电驱总成工况通过聚类算法确定的中心点；针对每组电驱系统损耗模型，获取所述电驱系统损耗模型的工况聚类中心点的效率；所述驱动工况中心点的效率为驱动效率，所述回收工况中心点的效率为回收效率；基于所述驱动效率和所述回收效率，确定电驱系统损耗模型的综合效率，以得到多组电驱损耗模型组合中每组电驱系统损耗模型的综合效率；根据所述多组电驱损耗模型组合中每组电驱系统损耗模型的综合效率，确定目标系统参数；所述目标系统参数为所述多组电驱损耗模型组合中综合效率最大的目标电驱损耗模型对应的系统参数；所述目标系统参数用于调整车辆的电驱系统。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深蓝汽车科技有限公司 电驱系统参数方法、装置、设备及存储介质
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