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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要：本申请属于飞机舵面的驱动机构及结构设计领域，特别涉及一种λ形作动筒驱动机构；λ形作动筒，λ形作动筒具有λ形外筒4与作动轴3，λ形外筒4具有支臂41，所述支臂41与舵面转动轴O铰接；作动轴3通过连杆2与铰接在舵面转动轴O的摇臂1铰接，λ形外筒4与飞机主承载结构连接；改变了传统舵面设计时的传力路线，不再需要主承载结构进行作动筒固定段支撑，放宽了飞机主承载结构布置限制，增加了飞机结构设计域。
主权项：1.一种λ形作动筒驱动机构，其特征在于，包括：λ形作动筒，λ形作动筒具有λ形外筒（4）与作动轴（3），λ形外筒（4）具有支臂（41），所述支臂（41）与舵面转动轴O铰接；作动轴（3）通过连杆（2）与铰接在舵面转动轴O的摇臂（1）铰接，λ形外筒（4）与飞机主承载结构连接；λ形外筒（4）通过拉杆（5）与飞机主承载结构铰接；λ形外筒（4）具有两个并列的圆柱筒，每个所述圆柱筒均有一个作动轴（3）；其中λ形外筒（4）、拉杆（5），与飞机主承载结构构成稳定的三角形，作动筒无运动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种λ形作动筒驱动机构
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