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申请/专利权人：中铁五局集团成都工程有限责任公司

摘要：本发明公开了一种钻渣作路基压实度检测装置，属于道路施工领域，该装置的安装块的中间设置有扭转环，安装块的中间设置有和扭转环相匹配的弧形槽，弧形槽里涂抹有机油，所述扭转环的上方设置有方环架，扭转环和方环架之间通过架空组件连接，且扭转环连接到工位扭转机构上。本发明在使用的时候，进而地面上的路基会被两个倾斜的斩切刀插入两次，然后步进电机通过扭力方杆带动螺纹杆旋转，扭力方杆在螺母块里旋转的同时也在往下方推进，管锯会插进原先被斩切刀斩断的泥土里，管锯再一次提升的时候会把样本泥土带进来，相比于现有技术的开挖泥土样板，以往的开挖方式会对路基挤压，这样开采的样本参数就有偏差。

主权项：1.一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：包括两个安装块1，所述安装块1和机车车体固定连接，所述安装块1的中间设置有扭转环2，安装块1的中间设置有和扭转环2相匹配的弧形槽，弧形槽里涂抹有机油，所述扭转环2的上方设置有方环架3，扭转环2和方环架3之间通过架空组件连接，且扭转环2连接到工位扭转机构上，所述方环架3的两侧均设置有两个卡合块8，且卡合块8的底端设置有倾斜板801，倾斜板801的侧壁上安装有倾斜导轨802，倾斜导轨802上滑动安装有倾斜滑块803，倾斜滑块803的侧壁上设置有载物台804，载物台804的侧壁上可拆卸安装有斩切刀805，所述载物台804安装在压力机构上，所述方环架3的顶端设置有拱桥4，拱桥4的中间旋转设置有管锯701，且拱桥4的顶端设置有和管锯701相匹配的压力旋转机构，所述扭转环2的一侧设置有组装台6，且组装台6固定在机车车体底面上，且组装台6上设置有平整度检测组件，所述压力机构包括承重台9，承重台9和方环架3的底面通过螺栓可拆卸连接，承重台9的底端设置有反向片901，反向片901和水平面形成四十度五夹角，反向片901的顶端设置有液压机902，液压机902的输出端设置有输出杆903，载物台804上设置有和输出杆903端头对接的压力翻边，所述倾斜板801和水平面形成四十五度夹角，且斩切刀805的材质为高速钢，所述压力旋转机构包括拱桥4顶端的轴套401，轴套401的顶端设置有螺母块402，管锯701的顶端设置有穿过螺母块402的螺纹杆7，拱桥4的顶端还设置有附属桥5，且附属桥5的顶端设置有步进电机501，步进电机501的输出端安装有扭力方杆502，螺纹杆7的中心设置有和扭力方杆502相匹配的方孔，所述螺纹杆7的外侧壁上设置有若干个针孔，针孔连接螺纹杆7内部的方孔腔室和螺纹杆7的外侧。

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