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申请/专利权人：厦门理工学院
摘要：本实用新型公开了一种车辆悬架，其连接车轮与车架，其包括支座、摆臂和减震总成，所述支座连接车轮，所述摆臂连接车架与支座，所述减震总成的上端连接摆臂，其下端连接车架；所述摆臂与车架的连接点为车轮支撑车架的着力点，该着力点位于车身重心的上方。本实用新型使得减震总成和车架之间的连接方式由传统的“支撑”式变为“挂载”式，降低车辆侧翻的可能性，保证了车辆的平顺性与操作稳定性，同时，因为本实用新型只设置一个摆臂，减震总成的上端直接连接在该摆臂上，而不需要另外的延长支撑臂来悬挂减震总成，节省了悬架的装配空间，使得“挂载”式悬架可以广泛应用于各类小型载客汽车之中。
主权项：1.一种车辆悬架，其连接车轮与车架，其特征在于：包括支座、摆臂和减震总成，所述支座连接车轮，所述摆臂连接车架与支座，所述减震总成的上端连接摆臂，其下端连接车架；所述摆臂与车架的连接点为车轮支撑车架的着力点，该着力点位于车身重心的上方。
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